6月16日、本田技研工業は新型燃料電池車のFCXクラリティの生産を開始し、第1号車となる米国仕様をラインオフした。

　FCXクラリティは、ホンダ独自の燃料電池スタックである“V Flow FCスタック”技術を核に、燃料電池車だからこそ可能なデザインやパッケージ、そして異次元の運転感覚を実現した燃料電池車専用車。究極のクリーン性能に加え、クルマとしての新しい価値と魅力を提案したモデルだ。

　FCXクラリティが生産されるホンダ四輪新機種センター（栃木県塩谷郡高根沢町）では、新たに燃料電池車専用の組立ラインを設置。燃料電池車特有の工程である燃料電池スタックや水素タンクの車載などを行う。

　燃料電池スタックは栃木県芳賀郡芳賀町のホンダエンジニアリングで生産。とくに高い精度の品質が求められるセルの製造工程では、専用設備による機械化を進めることで、1台あたりの燃料電池スタックに数百枚必要なセルの量産を可能にした。

　なお、FCXクラリティは7月に米国で、今秋には日本でもリース販売がスタートする。販売台数は日米合計で年間数十台、3年間で200台程度の計画だ。
●本田技研工業
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