当ホビダスオートでもすでにお伝えしているように、この同じ東京モーターショーにスズキは新型MRワゴンのコンセプトを持ち込む。ということは、スズキMRワゴンのOEM版である日産モコも同時にフルチェンジ予定（発売は年明けか？）のはず……の予測どおり、日産も新型モコを出展する。

　クルマの完成度から見て、これは市販版の新型モコそのものだろう。グリルはもちろんインテリアもスズキのマムズ・パーソナルワゴンとは細部が異なるが、こちらのほうが現実に近そう。

　ただし、スズキ版コンセプトが左側にピラーレスのリアスライドドアを持つのに対して、この日産版は一般的なヒンジ式リアドアとなっていることは興味深い。こちらのモコは「プレビュー」というサブネームのとおりメーカー自らが市販確定版という太鼓判を押したも同然だから、スズキ版のピラーレス・スライドドアは「単なる試作コンセプト」と理解するのが正しいのではないか。ピラーの有る無しでボディ設計は別物になる。スズキ版と日産版でボディを作り分ける、もしくは2種類のドアを用意する……というのは考えにくいからだ。
（文：佐野弘宗）