世界自動車図鑑トップ > 国産車 > トヨタ > センチュリー(1997~)

 世界自動車図鑑 Powered by hobidas auto

トヨタ

センチュリー(1997~)

■解説
1967年誕生のショーファー・ドリブン。2代目GZG50系は1997年のデビュー。2005年にマイナーチェンジを施し、6段A/Tにグレードアップした。

国内で唯一。V型12気筒エンジンを積む市販モデル。5リッターの総排気量で280psをマークし、電子制御スロットルやVVT-i(連続可変バルブタイミング)により、10・15モード燃費7.8km/リッターの好燃費を誇る。平成22年度燃費基準達成車であり、平成17年排出ガス基準75%低減モデルだ。ちなみに、このエンジン、片側6気筒でも走行できるようにできている。

フロアシフト車とコラムシフト車があり、シートはウールファブリックが奢られる。本革仕様はオプション設定だ。セミアクティブ減衰力制御エアサスペンションを採用し、EBD(電子制御力配分制御)付きABS、VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)、TRC(トラクション・コントロール)が標準で備わる。


■SPEC センチュリー
●全長×全幅×全高(mm):5270×1890×1475●ホイールベース(mm):3025●トレッド前/後(mm):1575/1575●車輌重量(kg):2050●乗車定員:5●エンジン形式:V型12気筒DOHC●ボア×ストローク(mm):81.0×80.8●総排気量(cc):4.996●燃料供給:EFI(電子制御式燃料噴射装置)●圧縮比:10.5●パワー:280ps/5200r.p.m.●トルク:46.9kg-m/4000r.p.m.●駆動方式:FR●トランスミッション形式:6段A/T●変速比 1速:3.296●変速比 2速:1.958●変速比 3速:1.348●変速比 4速:1.000●変速比 5速:0.725●変速比 6速:0.582●最終減速比:3.461●ステアリング形式:ラック&ピニオン●フロントサスペンション形式:ダブルウィッシュボーン(エアスプリング)●リアサスペンション形式:ダブルウィッシュボーン(エアスプリング)●フロントタイヤ:225/60R16 98H●リアタイヤ:225/60R16 98H●フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク●リアブレーキ:ベンチレーテッドディスク

 (最終更新日:2008年4月 4日)

 

あなたのブログからこの記事にトラックバックしよう!

トラックバックURL:
http://www.hobidas.com/blogmgr/mt-tb.cgi/10109