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トヨタ

プレミオ/アリオン(2001~)

■解説
セダンの使い勝手の良さを真面目に進化させたミドルクラスのセダン。ほどよいサイズのなかでクラスを越えた居住性やトランク・スペースを確保しているのが魅力。アリオンとプレミオは兄弟車で、アリオンはカリーナ、プレミオはコロナの後継車というポジショニング。

2車種のコンポーネンツやグレード・ラインナップなど、基本的には同じだが、デザインのイメージは、アリオンがスポーティ、プレミオがプレステージとなっている。エンジンは1.5リッター、1.8リッター、2.0リッターの直列4気筒DOHC。トランスミッションは1.5リッターと1.8リッターが4段A/Tで、2.0リッターがCVTとなる。1.8リッター車には4WDもラインナップされる。

1.5リッターはA15とA15・Gパッケージ(プレミオの場合、FとF・Lパッケージ)、1.8リッターはA18とA18・Gパッケージ、A18・Sパッケージ(プレミオの場合、XとX・Lパッケージ、X・EXパッケージ)、2.0リッターはA20とA20・Sパッケージ(プレミオの場合、GとG・EXパッケージ)というグレード展開。


■SPEC プレミオ(G)
●全長×全幅×全高(mm):4600×1695×1470●ホイールベース(mm):2700●トレッド前/後(mm):1480/1460●車輌重量(kg):1240●乗車定員:5●エンジン形式:直列4気筒DOHC●ボア×ストローク(mm):86.0×86.0●総排気量(cc):1.998●燃料供給:D-4(筒内直接燃料噴射装置)●圧縮比:10.5●パワー:155ps/6000r.p.m.●トルク:19.6kg-m/4000r.p.m.●駆動方式:FF●トランスミッション形式:CVT●変速比:2.396~0.428(無段階)●最終減速比:5.182●ステアリング形式:ラック&ピニオン●フロントサスペンション形式:ストラット●リアサスペンション形式:トーションビーム●フロントタイヤ:195/65R15●リアタイヤ:195/65R15●フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク●リアブレーキ:リーディングトレーリング

 (最終更新日:2008年04月04日)

 

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