世界自動車図鑑

■解説
クラウンをベースにセルシオのパワートレインや豪華装備を詰め込んだクラウンの派生上級モデル。4代目は2004年7月に登場した。クラウンより全長が135mm長く、全幅も15mm広い。4.3リッターのV8DOHCエンジンは余裕タップリの動力性能に加え、圧巻の静粛性、10･15モード燃費9.1km/リッターの経済性、“平成17年基準排出ガス75％低減”の低排出ガスを誇る。

シーケンシャルシフトマチック付きの6段A/Tは燃費向上に貢献するほか、最適なシフトプログラムを実現するNAVI･AI-SHIFTを採用する。VSC（ビークル・スタビリティ・コントロール）、TRC（トラクション・コントロール）、EPS（車速感応型電動パワー・ステアリング）、ABSなどを統合制御するVDIM（車輌統合制御システム）はFR車に標準装備。グレードはCタイプと豪華絢爛なCタイプFパッケージ、ベーシックなAタイプが用意され、Cタイプ、CタイプFパッケージには4WD車もラインナップされる。

■SPEC　クラウン・マジェスタ（Cタイプ）
●全長×全幅×全高(mm)：4950×1795×1465●ホイールベース(mm)：2850●トレッド前／後(mm)：1535／1535●車輌重量(kg)：1690●乗車定員：5●エンジン形式：V型8気筒DOHC●ボア×ストローク(mm)：91.0×82.5●総排気量(cc)：4.292●燃料供給：EFI（電子制御式燃料噴射装置）●圧縮比：10.5●パワー：280ps／5600r.p.m.●トルク：43.8kg-m／3400r.p.m.●駆動方式：FR●トランスミッション形式：6段A/T●変速比　1速：3.296●変速比　2速：1.958●変速比　3速：1.348●変速比　4速：1.000●変速比　5速：0.725●変速比　6速：0.582●最終減速比：3.615●ステアリング形式：ラック＆ピニオン●フロントサスペンション形式：ダブルウィッシュボーン（エアスプリング）●リアサスペンション形式：マルチリンク（エアスプリング）●フロントタイヤ：215/55R17 93V●リアタイヤ：215/55R17 93V●フロントブレーキ：ベンチレーテッドディスク●リアブレーキ：ベンチレーテッドディスク

　（最終更新日：2008年04月04日）