アウトモビリ・ランボルギーニは、ジュネーブ国際モーターショーにおいて、ランボルギーニ・ガヤルドのトップグレードであるLP570-4スーパーレジェーラを発表した。

　スーパーレジェーラとは“超軽量”を意味するもので、この名を冠するガヤルドは、2007年以来のことだ。
　
　新しいLP570-4スーパーレジェーラは、エンジンフードやリアスポイラー、ディフューザー、アンダーパネルなどにカーボンファイバーを用いたほか、サイド＆リアウィンドウ、エンジンカバーの一部をポリカーボネートに変更。

　結果、その名に違わずガヤルドLP560-4に比べて70kg軽量化しており、車輌重量はわずか1340kgしかない。ちなみに、同社のカーボン技術は、新しいボーイング787にも活用されているという。

　エクステリアはさらなる空力性能向上を目指し、前後のバンパーなどを改良。ブラックアウトされシャープさを増したノーズは、トップモデルのレヴェントンを思わせる。エアインテークの追加などで冷却効率を向上し、さらにダウンフォースを強化しているという。

　リアディフューザーも改良した。リアスポイラーは標準装備だが、写真の大型スポイラーはオプション扱いとなる。

　インテリアも軽量化が図られ、シートのシェル部分やセンタートンネル部分はカーボン素材を多用。トリムはレザーに代わりアルカンターラを使用している。
　いっぽうで、エアコンやパワーウィンドウやカーナビなどの快適装備はそのまま残されている。インテリア内にアクセントとして入るステッチ色は、グリーンやイエロー、オレンジ、グレーから選択可能だ。

　搭載するエンジンは5.2リッターV10。“Iniezione Diretta Stratificata”と呼ばれる直噴システムを採用したことで、効率化を図った。そのほか、吸排気の見直しなど施されている。トランスミッションはパドルシフトを備える6段2ペダルM/Tのeギヤ。駆動方式は4WDとなる。

　ガヤルドLP570-4スーパーレジェーラは0〜100km/h加速を3.4秒で駆け抜ける性能を持ち、最高速は325km/hに達する。
　
　ショックアブソーバーは硬く締め上げられたセッティングで、ブレーキ径は前後それぞれ365、356mmに拡大。オプションでカーボンセラミック製ディスクも選択できる（サイズは380mm）。装着するホイールサイズは前：235/35ZR19、後：295/30 ZR19。タイヤはピレリPゼロ・コルサだ。
　（文：杉浦知樹）

【スペック】
・全長×全幅×全高：4368×1900×1165mm
・ホイールベース：2560mm
・車輌重量：1340kg
・エンジン形式：水冷V型10気筒直噴DOHC
・ボア×ストローク：84.5×92.8mm
・総排気量：5204cc
・圧縮比：12.5対1
・最高出力：570ps
・最大トルク：398ft-lbs
・変速機：6A/T
・タイヤサイズ（前／後）：235/35ZR19／295/30 ZR19

●ジュネーブショー2010パーフェクトガイド
http://auto.hobidas.com/gms2010.html
●アウトモビリ・ランボルギーニ
http://www.lamborghini.com/