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新車速報

新型ポルシェ911ターボはオーバーテイクボタン付き

2006年02月13日

 独ポルシェAGは2月28日、ジュネーブ国際自動車ショーにおいて、911のトップモデルとなる新型911ターボを初公開する。

 新型911ターボは、最高出力480ps/6000r.p.m.、最大トルク63.2kg-m/1950〜5000r.p.m.を発揮する3.6リッター水平6気筒エンジンを搭載。先代のタイプ996のターボモデルに対し60psと6.1kg-mもパワーアップしているうえ、最大トルクの発生回転域も先代の2700〜4600r.p.m.から大幅に広がっている。

 これにより加速性能も大きく向上。6M/T車は、0〜100km/h加速が3.9秒で、停止状態から200km/hまで12.8秒で到達する。ティプトロニックS仕様は、さらに強力なパフォーマンスを示し、0〜100km/h加速は3.7秒、0〜200km/hは12.2秒を実現。最高速度はどちらの仕様も共通で310km/hとなっている。

 また、新たに用意されるスポーツクロノパッケージ・ターボをオプションで装着すれば、さらなるパワーアップが可能だ。シフトレバー近くに備わるスポーツボタンを押すと、フルスロットルを与えると一時的にオーバーブーストとなり、中回転域でのブースト圧が最大10秒間0.2bar上昇。最大トルクが6.1kg-m アップの69.3kg-mまで増大する。

 これほどのパワーを路面に確実に伝えるため、新型911ターボは電子制御多板クラッチを使用した新設計の4WDシステムを採用。ポルシェ・トラクション・マネージメントシステム(PTM)も搭載し、常に前後輪に最適なトルクを配分する。

 新型911ターボは、6月24日にドイツで発売される予定。なお、ポルシェAGは、ジュネーブで新型911GT3のデビューも予定している。こちらの詳細は2月28日に明らかになる模様だ。
●ポルシェAG
http://www.porsche.com/
▲フロントには大きな冷却用エア・インレットを設置。左右の開口部にはLEDのインジケーター・ライトがターボの印だ。
▲リア・フェンダー部の全幅は先代に対し22mmワイド化。新型911ターボはリアスポイラーのデザインも一新している。
▲フロント6ポット、リア4ポットのブレーキには、ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ(PCCB)も用意する。
▲シフトレバー近くには、一時的にブースト圧を0.2bar上げ、最大トルクを69.3kg-mに増大させるスポーツボタンが備わる。

     

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