レクサス初のハイブリッド・セダン、GS450h発売
2006年03月16日

▲GS450hのエクステリアは、専用デザインの18インチ・アルミホイールを採用する以外に、他のモデルと大きな違いはない。

▲ラゲッジ容量がバッテリーに取られているため、スペアタイヤを装備する代わりにランフラット・タイヤを採用している。

▲GS450hの3.5リッター・エンジンは、GS350と同じ2GR-FSE型だが、ハイブリッド専用のチューニングを行っている。

▲メーター・パネルの左側には、電力の使用状況および充電状況を示すハイブリッド・システム・インジケーターが備わる。
トヨタ自動車は、レクサスブランド初のハイブリッド・セダン、GS450hを発売した。
GS450hは、世界初のFR乗用車専用ハイブリッド・システム「THS・II」を搭載。最高出力296psの3.5リッターV6エンジンに200psのモーターを組み合わせ、システム最高出力345psという4.5リッター車に匹敵する動力性能を達成した。また、クラス最高水準となる2.0リッター車並みの低燃費と低エミッション、ハイブリッド車ならではの優れた静粛性も高次元で実現した。
同時に、前方の車輌や障害物に加えドライバーの顔の向きを検知する、世界初のドライバー・モニター付きプリクラッシュ・セーフティ・システムや、ナビゲーションの道路情報と路面段差学習情報に基づき、ショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSも採用するなど、最新プレミアム・セダンに相応しい先進技術も盛り込まれている。
価格は標準モデルのGS450hが680万円、本革シートやレーダー・クルーズ・コントロール、ドライバー・モニター付きプリクラッシュ・セーフティ・システムなどを装備したGS450h“バージョンL”が770万円となっている。
[関連新車速報]
・レクサスGS450h、グレード&価格一覧、680万円〜
・GS450hの動力性能は本当に4.5リッター車並み?
・レクサスGS450hはライバルと比べて高い? 安い?
●レクサス
http://lexus.jp/
●トヨタ自動車
http://toyota.jp/
GS450hは、世界初のFR乗用車専用ハイブリッド・システム「THS・II」を搭載。最高出力296psの3.5リッターV6エンジンに200psのモーターを組み合わせ、システム最高出力345psという4.5リッター車に匹敵する動力性能を達成した。また、クラス最高水準となる2.0リッター車並みの低燃費と低エミッション、ハイブリッド車ならではの優れた静粛性も高次元で実現した。
同時に、前方の車輌や障害物に加えドライバーの顔の向きを検知する、世界初のドライバー・モニター付きプリクラッシュ・セーフティ・システムや、ナビゲーションの道路情報と路面段差学習情報に基づき、ショックアブソーバーの減衰力を最適に制御するNAVI・AI-AVSも採用するなど、最新プレミアム・セダンに相応しい先進技術も盛り込まれている。
価格は標準モデルのGS450hが680万円、本革シートやレーダー・クルーズ・コントロール、ドライバー・モニター付きプリクラッシュ・セーフティ・システムなどを装備したGS450h“バージョンL”が770万円となっている。
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●レクサス
http://lexus.jp/
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