フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、日本におけるVWブランドのセダンおよびワゴンの旗艦モデル、新型パサート／パサート・ヴァリアントを4月11日に販売開始する。

　6代目となる新型パサートは、熱間成型の超高張力鋼板やレーザー溶接技術を採用し、高いボディ剛性を実現。サスペンションは前マクファーソン・ストラット、後4リンクとし、乗り心地とハンドリングを高度にバランスさせた。

　ボディサイズは、全長4785mm、全幅1820mm、全高1490mm（ヴァリアントは1530mm）となり、先代から全長で85〜105mm、全幅で75mmも拡大。ホイールベースは2710mmと先代＋10mmとなっている。全長延長分は主にラゲッジ容量アップに充てられ、新型はセダンが565リッター、ヴァリアントが603／1731リッターと、先代に比べ大幅に大きくなっている。

　搭載エンジンは、ゴルフやジェッタで実績のある150ps、20.4kg-mの2.0リッター直噴FSIと、200ps、28.6kg-mを発揮する2.0リッター直噴ターボのT-FSIのほか、最高出力250ps/6250r.p.m.、最大トルク33.1kg-m/2750r.p.m.の3.2リッターV6FSIの3種類。トランスミッションは、2.0リッターFSIと2.0リッターT-FSIには6A/T、3.2リッターV6FSIには6段DSGを組み合わせる。駆動方式はV6搭載車のみ4WDの4モーションで、他は2WDとなる。

　グレードは、セダンが2.0リッターの2.0と2.0リッター・ターボの2.0T、そして3.2リッターV6＋4WDのV6・4モーションの3タイプ。ヴァリアントは2.0と2.0Tの2タイプの設定。価格はセダンが319万（2.0）〜439万円（V6・4モーション）、ヴァリアントが335万円（2.0）〜381万円（2.0T）で、先代に比べ若干値上がりした。

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