アウディA6オールロードクワトロ発表、790万円から
2006年08月22日
アウディ・ジャパンは、新型アウディA6オールロードクワトロを発表。9月30日に発売する。
新型A6オールロードクワトロは、現行A6アバントをベースに専用デザインの前後バンパーやフェンダー・アーチ・モール、アルミ製ルーフレールなどを採用し、SUV風に仕立てたモデル。全長4935mm、全幅1860mm、全高1490mmで、A6アバントに対し全幅が5mm、全高は15mm拡大している。2845mmのホイールベースはA6アバントと共通だ。
パワーユニットには、最高出力255ps/6500r.p.m.、最大トルク33.6kg-m/3250r.p.m.の3.2リッターV6FSIと、350ps/6800r.p.m.、44.9ps/3500r.p.m.の4.2リッターV8FSIの2種類のガソリン直噴エンジンを設定。トランスミッションは、どちらも6段ティプトロニックを組み合わせる。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロだ。ちなみに4.2FSIの0〜100km/h加速は6.3秒、最高速度は速度リミッターが作動する250km/hとなっている。
足回りには、専用設計の“オールロード”モードを備えた5段階車高調整機能付きアダプティブ・エアサスペンションを標準装備。荒れた路面でもトラクションを確保するESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム)は専用開発され、ラフロードモードが追加された。
価格は、3.2FSIが790万円、4.2FSIが980万円となっている。
●アウディ・ジャパン
http://www.audi.co.jp/
新型A6オールロードクワトロは、現行A6アバントをベースに専用デザインの前後バンパーやフェンダー・アーチ・モール、アルミ製ルーフレールなどを採用し、SUV風に仕立てたモデル。全長4935mm、全幅1860mm、全高1490mmで、A6アバントに対し全幅が5mm、全高は15mm拡大している。2845mmのホイールベースはA6アバントと共通だ。
パワーユニットには、最高出力255ps/6500r.p.m.、最大トルク33.6kg-m/3250r.p.m.の3.2リッターV6FSIと、350ps/6800r.p.m.、44.9ps/3500r.p.m.の4.2リッターV8FSIの2種類のガソリン直噴エンジンを設定。トランスミッションは、どちらも6段ティプトロニックを組み合わせる。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロだ。ちなみに4.2FSIの0〜100km/h加速は6.3秒、最高速度は速度リミッターが作動する250km/hとなっている。
足回りには、専用設計の“オールロード”モードを備えた5段階車高調整機能付きアダプティブ・エアサスペンションを標準装備。荒れた路面でもトラクションを確保するESP(エレクトロニック・スタビリゼーション・プログラム)は専用開発され、ラフロードモードが追加された。
価格は、3.2FSIが790万円、4.2FSIが980万円となっている。
●アウディ・ジャパン
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