三菱自動車は、ユーティリティに優れたボンネット型軽乗用車のekワゴンおよびekスポーツをフルモデルチェンジした。

　2001年秋にデビューした初代は、多くの立体駐車場にも対応するボンネット・タイプとミニバン・タイプの中間の1550mmという全高が特徴だった。ミニバン・タイプの過剰な頭上空間を削ることで、十分な使い勝手を備えながら、スタイルと価格面のバランスがとれたモデルとして、三菱の基幹車種の1台にまで成長した。

　新型は、実用的でキュートなセミ・トール・ワゴンという初代のコンセプトを継承したまま、使い勝手を向上。ボンネット・タイプ初の電動スライドドア（後席左側）搭載モデルを設定するなど、商品力アップを図った。また、運動性能に重点を置いたekスポーツには、ekワゴンでは選べないターボ車を設定している。

　環境性能も進化した。触媒の改良などにより、ターボ車を除く全車で平成17年排出ガス基準75％低減レベル（☆☆☆☆）を達成。ターボ車は平成17年排出ガス基準50％低減レベル（☆☆☆）をクリアした。また、消臭天井や脱臭機能付きクリーン・エア・フィルターなどの採用で、VOC（揮発性有機化合物）を低減。国際規格“エコテックス規格100”に適合したシート生地やUV＆ヒート・プロテクト・ガラスを採用するなど室内環境の向上にも配慮している。

　グレードは、ekワゴンが廉価モデルのMと上級モデルのGのほか、MおよびGにそれぞれ電動スライドドアを備えたMSおよびGSを加えた4タイプ。ekスポーツは、NAエンジンを搭載するXとターボ・エンジン搭載車のRの2タイプを用意する。

　価格は、ekワゴンが91万3500円（2WD・5M/T・M）〜122万2200円（4WD・4A/T・GS）、ekスポーツは126万円（2WD・4A/T・X）〜148万4700円（4WD・4A/T・R）となっている。
（岨山　博）

【新型三菱ekワゴン　関連新車速報】
・新型ekワゴン、グレード＆価格一覧、91万3500円〜
・新型三菱ekワゴン、ここに注目1（電動スライドドア）
・新型三菱ekワゴン、ここに注目2（ユーティリティ）
・新型三菱ekワゴン、ここに注目3（パッケージング）
・数字で見る新型三菱ekワゴン＆ekスポーツ
・新型三菱ekワゴン、ライバルと比べると
●三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/