新型スズキ・セルボ発表、存在感と上質感を追求
2006年11月07日

▲スズキ軽スペシャリティの代名詞、“セルボ”の車名で登場した新型セルボは、スポーティかつスタイリッシュだ。写真はTX。

▲ウェッジ・シェイプのショルダー・ラインと、Aピラーからリア・ウインドーに繋がるルーフ・ラインが特徴的。写真はT。

▲S字型のインパネがインテリア最大の特徴。インパネとドアトリムには緻密で質感の高いリーフ・シボを採用した。写真はTX。

▲室内はブラック基調を採用。ブルーのアクセントがスポーティなセミバケット・フロント・シートは、全車に標準装備する。
スズキは、新型軽乗用車のセルボを発売した。
1990年発売の4代目以来、16年ぶりにスズキの軽スペシャリティの代名詞ともいえる車名で登場した新型セルボは、“Fit on My Style(乗ること、持つことへの心の充足感)”をコンセプトに、軽自動車に対してしっかり感や存在感を求めるユーザーをターゲットに開発された。
新型セルボのボディサイズは、全長3395mm、全幅1475mm、全高1535mmで、全高を同社のアルト+35mmと低めに抑えていることが特徴。ホイールベースは2360mmでアルトやワゴンRなどと共通だ。
エクステリアは、個性的なフロント・マスクやスポーティで躍動感のある斬新なスタイリングが、ひと目でセルボとわかる強い存在感と上質感を強調。インテリアは、乗員を包み込むようにラウンドした空間と黒基調の内装色を融合し、上質で落ち着いた印象とした。フロント・シートには、ブルーをアクセントにしたセミバケット・シートを採用している。
また、リモコン・キーを携帯していれば、ドアのロック/アンロックやエンジン始動が出来るキーレス・スタート・システムや、タバコ臭などを吸着・分解する消臭天井を全車に採用。Bluetooth対応ハンズフリー・システムもターボ車に装備した。
パワーユニットは、60ps/8.5kg-mを発揮する0.66リッター直3DOHC・Mターボ・エンジンと、54ps/6.4kg-mの自然吸気エンジンの2種類を設定。トランスミッションは全車4A/Tだが、ターボ車はマニュアルモード付きとなる。
グレードは、NAエンジンを搭載した廉価モデルのGと、ターボのT、そして上級モデルのTXの3タイプを設定。全グレードにFFと4WDが用意される。
ボディカラーは、新色のビーナスゴールド・メタリックおよびジュエルパープル・パールを含む全7色を設定。価格は以下の通りとなっている。
■スズキ・セルボ
●2WD
・G(NA):103万7400円
・T(ターボ):114万2400円
・TX(ターボ):124万7400円
●4WD
・G(NA):119万1750円
・T(ターボ):127万0500円
・TX(ターボ):137万5500円
【新型スズキ・セルボ 関連新車速報】
・新型セルボ、グレード&価格一覧、103万7400円〜
・新型スズキ・セルボ、ここに注目1(コンセプト)
・新型スズキ・セルボ、ここに注目2(パワートレイン)
・新型スズキ・セルボ、ここに注目3(装備)
・数字で見る新型スズキ・セルボ、実用性は高水準
・新型スズキ・セルボ、ライバルと比べると
●スズキ
http://www.suzuki.co.jp/
●新型セルボ スペシャル・サイト
http://cervo.jp/
抽選で豪華なプレゼントが当たる、“2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー”開催中。
1990年発売の4代目以来、16年ぶりにスズキの軽スペシャリティの代名詞ともいえる車名で登場した新型セルボは、“Fit on My Style(乗ること、持つことへの心の充足感)”をコンセプトに、軽自動車に対してしっかり感や存在感を求めるユーザーをターゲットに開発された。
新型セルボのボディサイズは、全長3395mm、全幅1475mm、全高1535mmで、全高を同社のアルト+35mmと低めに抑えていることが特徴。ホイールベースは2360mmでアルトやワゴンRなどと共通だ。
エクステリアは、個性的なフロント・マスクやスポーティで躍動感のある斬新なスタイリングが、ひと目でセルボとわかる強い存在感と上質感を強調。インテリアは、乗員を包み込むようにラウンドした空間と黒基調の内装色を融合し、上質で落ち着いた印象とした。フロント・シートには、ブルーをアクセントにしたセミバケット・シートを採用している。
また、リモコン・キーを携帯していれば、ドアのロック/アンロックやエンジン始動が出来るキーレス・スタート・システムや、タバコ臭などを吸着・分解する消臭天井を全車に採用。Bluetooth対応ハンズフリー・システムもターボ車に装備した。
パワーユニットは、60ps/8.5kg-mを発揮する0.66リッター直3DOHC・Mターボ・エンジンと、54ps/6.4kg-mの自然吸気エンジンの2種類を設定。トランスミッションは全車4A/Tだが、ターボ車はマニュアルモード付きとなる。
グレードは、NAエンジンを搭載した廉価モデルのGと、ターボのT、そして上級モデルのTXの3タイプを設定。全グレードにFFと4WDが用意される。
ボディカラーは、新色のビーナスゴールド・メタリックおよびジュエルパープル・パールを含む全7色を設定。価格は以下の通りとなっている。
■スズキ・セルボ
●2WD
・G(NA):103万7400円
・T(ターボ):114万2400円
・TX(ターボ):124万7400円
●4WD
・G(NA):119万1750円
・T(ターボ):127万0500円
・TX(ターボ):137万5500円
【新型スズキ・セルボ 関連新車速報】
・新型セルボ、グレード&価格一覧、103万7400円〜
・新型スズキ・セルボ、ここに注目1(コンセプト)
・新型スズキ・セルボ、ここに注目2(パワートレイン)
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http://www.suzuki.co.jp/
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