【LA06】新型日産セントラに早くも高性能バージョン
2006年11月30日
日産セントラは、ルノー・メガーヌと同じ日産とルノーが共同開発したCプラットフォームを使用する北米向けのコンパクト・セダン。今回登場したセントラSE-Rは、2006年10月に発売されたばかりの新型セントラをベースにした、ハイパフォーマンス・バージョンだ。
エンジンは専用開発した2.5リッター直4のQR25DEを搭載。そのほかサスペンション、シートなどもスポーティなタイプに変更。ボディパーツも専用のスポーツ仕様のものが採用された。
北米市場で日本のセダンに求められる“キビキビ感”を追求した1台で、キリッと精悍なイメージにまとめられている。発売は2007年3月の予定だ。
●日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
エンジンは専用開発した2.5リッター直4のQR25DEを搭載。そのほかサスペンション、シートなどもスポーティなタイプに変更。ボディパーツも専用のスポーツ仕様のものが採用された。
北米市場で日本のセダンに求められる“キビキビ感”を追求した1台で、キリッと精悍なイメージにまとめられている。発売は2007年3月の予定だ。
●日産自動車
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▲セントラSE-Rは、北米ニッサン・ブランドの主力コンパクト・セダンである新型セントラのスポーティ・バージョンだ。
▲プラットフォームはルノーのメガーヌと共通。カラーもあいまって、エクステリアはキリッとした印象に仕上がっている。
▲パワーユニットは専用開発の2.5リッター直4のQR25DE。スポーツ・サスペンションを採用し、キビキビした走りを実現。
▲シートも“SE-R”のロゴが入った専用のものを装備。ステアリング・ホイールと共に、赤いステッチがポイントとなっている。
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