トヨタ自動車は、3列シートを備えた新型高級ワゴンのマークXジオを発売した。

　マークXジオは、“4＋Free（フォー・プラス・フリー）”をコンセプトに、ワゴンならではの機能性や運動性能とともに、多人数乗車にも対応する3列目シートを備えた新型モデル。マークXの名を冠することからわかるように、自由で豊かな時間を求める大人へ向けた上質感も兼ね備えている。

　ボディサイズは全長4695mm、全幅1785mm、全高1550mm（4WDは1565mm）と、セダンボディのマークXより35mm短く、全高は350mmも高い。だが、前輪駆動を採用しているマークXジオのメカニズムはマークXとの共通項はなく、オーリス／ブレイドをベースにホイールベースを180mm延長したプラットフォームを採用している。セダンがFR、ワゴンがFFという組み合わせは、8代目マークIIとマークIIクオリスとの関係と同じだ。

　メインとなるパワーユニットは最高出力163ps/6000r.p.m.、最大トルク22.6kg-m/4000r.p.m.の2.4リッター直4DOHC。これにCVTを組み合わせる。FFにはブレイド・マスターも搭載する最高出力280ps/6200r.p.m.、最大トルク35.1kg-m/4700r.p.m.の3.5リッターV6DOHCを設定。このモデルのみトランスミッションは6A/Tとなる。

　エクステリアは大きく前にせり出したAピラーが最大の特徴で、ヘッドランプから始まる柔らかいキャラクターラインがボディサイド、リヤフェンダー、リヤコンビランプまでつながることで、流れるようなサイドビューを演出。ワイド＆ローを強調するフロントマスクは、メッキグリルにスモーク処理を施して押し出し感を強調している。

　インテリアはマークXの名に恥じない質感を実現。洗練と落ち着きをテーマにした室内にはオプティトロンメーターをはじめとした上級装備をふんだんに盛り込んだ。

　グレードは、2.4リッターが標準グレードの240と中間グレードの240F、上級グレードの240Gの3種類で、それぞれ2WDと4WDを設定。3.5リッターは350Gの1種類で2WDのみとなっている。240と240Fは2列目がベンチシートの7人乗り、240Gと350Gは2列目にキャプテンシートを採用した6人乗りとなる。

　価格は256万円（2WD・240・7人乗り）〜333万円（2WD・350G・6人乗り）となっている。
（岨山　博）

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