先日のフランクフルトショーで新型308とともに世界公開されたスポーツクーペ・コンセプト。その名のとおり、ベースは308である。

　フランクフルトではこのRC・Zも含む308シリーズが大々的に公開されたが、308の日本導入は来年の、しかも早くても後半になるらしく、日本ではもうしばらく307が現役。そのために、東京へは市販型の308シリーズが持ち込まれず、308系列としてはコンセプトカーのRC・Zだけの出展だ。

　ご覧のとおり、これは308のプラットフォームやインテリアを流用したクーペボディ。307のラインナップを考えると“これは308CCのスタディか？”と考えられるが、本当の308CCはまったく別物という情報もあり、RC・ZはCCとは別のクーペコンセプトという説もある。

　もしそれが本当なら興味深い。プジョーはときには荒唐無稽なお遊びコンセプトもショーの華として出すメーカーだが、こういう市販車との関連を明確に示したコンセプトは、なんらかのカタチで市販化されたケースが多い。アウディTTの世界的な人気、そしてBMWの1シリーズ・クーペの登場など、最近の欧州小型クーペの盛り上がりを見ると、プジョーが“ウチも乗り遅れるな”と思っても不思議はない。

　プジョーには406／407クーペというノウハウやイメージもあるし、ルマンなどではラリーにかわる新しいモータースポーツ・イメージも築きつつある。その象徴としての308クーペの発売……。ありそうな話ではある。
（文：佐野弘宗、写真：前田恵介）

・東モ2007輸入メーカー出展車
・東モ2007輸入メーカー事前情報
・東京モーターショーパーフェクトガイド2007

●プジョー・ジャポン
http://www.peugeot.co.jp/index.html