ロータスは今回の東京モーターショーで、2シーター・オープン・スポーツのエリーゼにスーパーチャージャー付き1.8リッター直4を搭載したシリーズ最強モデル、エリーゼSCを世界初公開。同時に日本導入を発表した。

　このモデルは、ロータスの設計によるイートン社製ローターパックを備えたインテークマニホールド一体型スーパーチャージャーを組み合わせた、最高出力220ps/8000r.p.m.のVVTL-i（連続可変バルブタイミングリフト機構）付き1.8リッター直4のトヨタ製2ZZ型エンジンを搭載。このパワーユニットは一見、エキシージSと同じように思えるが、エリーゼSCのユニットは、インタークーラーとそれにともなうパイプ類を省略することで、エキシージS比で8kgの軽量化を実現している。

　この結果、エリーゼSCはわずか903kgの車輌重量と相まって、0〜100km/h加速4.6秒、0〜160km/h加速10.7秒、最高速度242km/hという驚異的なパフォーマンスを発揮。同時に11.0km/リッターという優れた燃費性能も達成した。

　エクステリアは、新デザインのリアスポイラーとユニークなデザインの専用アルミホイールを装着。リアホイールは従来よりも0.5インチ幅広の8.5インチ幅となっている。

　ロータスによれば、サーキットにおける絶対的なパフォーマンスでは、ダウンフォース発生量が大きいエキシージSに軍配が上がるというが、ライトウェイト・スポーツとしては今回のエリーゼSCの方がロータスらしいモデルといえる。価格は680万円だ。

・東モ2007輸入メーカー出展車
・東モ2007輸入メーカー事前情報
・東京モーターショーパーフェクトガイド2007

●エルシーアイ
http://www.lotus-cars.jp/