ヒュンダイ・モーターは、11月14日に開幕したロサンゼルス国際自動車ショーで2009年春に米国で発売予定のジェネシス・クーペを示唆したコンセプトカー、コンセプト・ジェネシス・クーペを公開した。

　このモデルは、2008年に米国で発売されるヒュンダイ初の大型FRセダン、ジェネシスに続くFRモデルで、走りにこだわるドライバーに向けた“これまででもっともスリリングでエモーショナルなヒュンダイ”になるという。

　2＋2クーペであるコンセプト・ジェネシス・クーペは、全長4666mm、全幅1902mm、全高1386mmで、新型インフィニティG37クーペ（日本名：日産スカイライン・クーペ）と比較して全幅が82mm広いくらい。ホイールベースは2820mmでG37クーペより30mm短い。

　デザインはカリフォルニア州アーヴィンにあるヒュンダイ・デザイン・センターが担当した。エクステリアは2004年のデトロイトショーに出展されたHCD-8スポーツ・ツアラー・コンセプトのスタイリングを基本に、2006年のデトロイトショーで公開されたHCD-9タラスのウインドー・グラフィックを融合し、波打ったショルダーラインやボンネット・エアスクープなどのアクセントを採用。どの角度から見てもアグレッシブなイメージのピュアパフォーマンスカーを目指した。

　パワーユニットはジェネシス・セダンにも搭載予定の連続可変バルブタイミング機構付き3.8リッターV6DOHCを採用。このエンジンは発売時には最高出力300hp以上、最大トルク34.5kg-m以上になる予定だ。トランスミッションは6M/Tを組み合わせる。この結果、0〜60マイル/h（96km/h）加速は6.0秒以下になる模様だ。

　気になる価格は三菱エクリプス（1万9999〜2万9599ドル：約220万〜326万円）程度になるとアナウンスされた。それでいてインフィニティG37クーペ（3万4250〜35550ドル：約378万〜約392万円）に匹敵するドライビングが味わえるクルマになるという。

●ヒュンダイ・モーター
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