アウディAGは、11月30日にハンガリー・ギョーにあるアウディ・ハンガリア・モーターでA3のオープン・バージョン、A3カブリオレを世界初公開した。

　A3カブリオレは2008年2月にドイツを皮切りに発売予定の、電動開閉式ソフトトップを備えた2ドア4シーターのオープン・モデル。生産は初公開の場となったハンガリーのギョー工場で行われる。

　ボディサイズは全長4238mm、全幅1765mm、全高1424mmで、既存の3ドア・ハッチバックと比較して24mm長く、3mmだけ背が高い。ホイールベースは2578mmでハッチバックと同一となっている。

　コンパクトに格納される電動開閉式ソフトトップには、セミオートとフルオートの2タイプが設定される。どちらも2本の高圧油圧シリンダーにより、約9秒で開閉可能。走行中でも車速が30km/h以下であれば開閉できるほか、リモコンキーを使用すれば車外からでも開閉可能だ。ちなみにトランク容量はルーフの状態に関係なく260リッターを確保。5：5分割のリアシートを倒せば最大674リッターに拡大する。

　フルオート仕様には、とくに防音性能を高めたファブリックを採用。走行中の室内騒音は、140km/h走行時でハッチバックと比較して1dBしか変わらないという。

　ボディには高張力鋼板や超高張力鋼板、熱間形成鋼などを多用し、十分なボディ剛性と軽量化を両立。ボディ補強はサイドシルやフロア、車輌前後、エンジンコンパートメント、Bピラー部、フロントウインドーフレームなどに施され、ハッチバック・モデルと変わらないスポーティな走りと快適性の実現した。また、ボディ外板パネルも45％は高張力鋼板、9％は超高張力鋼板とされたほか、ソフトトップのフレームとロールバーには熱間形成鋼を採用。徹底した軽量化と剛性確保が図られている。

　パワーユニットは、ガソリン・エンジンが最高出力160bhp/5000〜6200r.p.m.、最大トルク25.5kg-m/1500〜4200r.p.m.の1.8リッター直4直噴ターボ（1.8TFSI）と、200bhp/5100〜6000r.p.m.、28.5kg-m/1800〜5000r.p.m.を発揮する2.0リッター直4直噴ターボ（2.0TFSI）の2種類。ディーゼルは105bhp/4000r.p.m.、25.5kg-m/1900r.p.m.の1.9リッター直4直噴ターボ（1.9TDI）と140bhp、32.6kg-m/1750〜2500r.p.m.を発揮する2.0リッター直4直噴ターボ（2.0TDI）の2種類が用意される。

　トランスミッションは1.9TDIのみ5M/Tで、そのほかのエンジンは6M/Tまたは6段2ペダルM/TのSトロニック（オプション）が組み合わされる。駆動方式は全車2WD（FF）で、アウディ得意のフルタイム4WDであるクワトロは、現時点では未設定だ。

　トリムレベルはベーシックなアトラクションとスポーティなアンビションの2タイプを設定。アトラクションはセミオートトップや16インチ・アルミホイール＆205/55R16タイヤなどが標準。アンビションはフルオートトップや17インチ・アルミホイール＆225/45R17タイヤ、15mmローダウンするスポーツサス、スポーツシート、レザーステアリング、前席用ウインドーディフレクターなどが標準装備となっている。

　さらに、オプションでマルチファンクションステアリングやオートエアコン、レザーインテリア、シートヒーター、4ウェイ電動ランバーサポート、パーキングセンサー、タイヤ空気圧モニターなどを設定。S-lineエクステリアパッケージやS-lineスポーツパッケージなどもクワトロ社からリリースされる。

●アウディAG
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