クライスラー日本は、ダッジ・ブランドのスポーツセダン、チャージャーの2008年モデルを発売した。

　2008年モデルでは、これまでのチャージャーSRT8に加え、コストパフォーマンスの高いチャージャーR/Tを導入し、モデルバリエーションの拡大を図っている。

　今回導入されたチャージャーR/Tは、エンジンにクライスラー300Cなどと同じ5.7リッターV8“HEMI”ユニットを採用するが、専用チューニングによって最高出力は340ps/5000r.p.m.から355ps/5000r.p.m.へとアップされている。また、可変シリンダーシステム（MDS)を採用し、パワーを必要としない場合には4気筒を停止して燃料消費量を抑えることで、燃費の低減を図っている。

　エクステリアでは、ボディ同色のR/T専用フロントグリルとフロントスポイラーを装着しスポーティさを強調するとともに、パフォーマンス・チューンド・サスペンションやパフォーマンス・ステアリングギア、20インチ・タイヤ＆ホイールなど、上位グレードのSRTに匹敵する装備を備えているのが特徴だ。

　2008年モデルのチャージャーSRT8では、インストルメントパネル、ドア内張り、センターコンソールのデザインを一新し、よりスポーティなインテリアに仕上げた。また、カップホルダー、マップポケットに照明を装備し、利便性の向上を図るとともに、前席サイド・エアバッグを追加することで、安全面での向上も図っている。

　価格は、チャージャーR/Tが598万5000円、チャージャーSRT8は2007年モデルから据え置きの651万円となっている。

●ダッジ
http://www.dodge-japan.com/