【ジュネーブ08】ボルボ新型クロスオーバー、XC60登場
2008年02月20日

▲新型クロスオーバー・ビークルのボルボXC60が世界初公開。エクステリアはXC60コンセプトからより引き締まった印象だ。

▲リアはバンパー形状などのディテールがほぼ全面的に見直された。上下2分割テールゲートの採用は見送られたようだ。

▲ボディサイドはより彫刻的な面構成となった。ルーフラインはXC60コンセプトよりリア側が持ち上げられたようだ。

▲インパネは大幅に現実的なデザインとなったが、アルミのフレームを持つセンタースタックの個性的な造形は生かされた。
ボルボ・カーズは、3月4日に開幕する第78回ジュネーブ国際自動車ショーで、新型クロスオーバー・ビークル、XC60を世界初公開する。
このモデルは、2007年1月にデトロイトショーで公開されたコンセプトカー、XC60コンセプトの量産バージョン。欧州では2008年秋に発売予定となっている。
エクステリアは基本的にXC60コンセプトを踏襲しているが、ディテールはほぼすべてデザインし直され、V70やXC70、C30などに通じる最新のボルボ・デザインとなっている。大径タイヤと筋肉質なロワボディでSUVらしい力強さを、流麗なルーフラインを持つアッパーボディでクーペを思わせるスポーティさを表現したスタイリングは、とてもモダンでスタイリッシュだ。
パワーユニットは最高出力285hpの3.0リッター直6ターボのT6と、185hpまたは163hpを発揮する2.4リッター直5ディーゼル・ターボのD5の3種類を設定。駆動方式は4WDが標準となる。2009年にはユーロ5排出ガス規制をクリアさせるとともにCO2排出量を約170g/kmに抑えた、最高出力163hpの2.4リッター直5ディーゼル・ターボを搭載した2WD(FF)モデルも追加予定となっている。
装備面では“シティ・セーフティ”と呼ばれるプリクラッシュ・セーフティ機能の搭載が注目ポイント。これは、低速走行時に前方の車輌に追突の可能性がある状態でドライバーが減速操作をしなかった場合に、車輌側が自動的にブレーキ操作を行うというものだ。
生産はベルギーのゲント向上が担当。米国には2009年前半に導入される予定だ。なお、ボルボは、このXC60の5大市場を米国、ドイツ、英国、ロシア、中国に設定。世界中の市場に導入が完了した2010年には、年間5万台の販売を目標にしている。
●ボルボ・カーズ
http://www.volvocars.com/
このモデルは、2007年1月にデトロイトショーで公開されたコンセプトカー、XC60コンセプトの量産バージョン。欧州では2008年秋に発売予定となっている。
エクステリアは基本的にXC60コンセプトを踏襲しているが、ディテールはほぼすべてデザインし直され、V70やXC70、C30などに通じる最新のボルボ・デザインとなっている。大径タイヤと筋肉質なロワボディでSUVらしい力強さを、流麗なルーフラインを持つアッパーボディでクーペを思わせるスポーティさを表現したスタイリングは、とてもモダンでスタイリッシュだ。
パワーユニットは最高出力285hpの3.0リッター直6ターボのT6と、185hpまたは163hpを発揮する2.4リッター直5ディーゼル・ターボのD5の3種類を設定。駆動方式は4WDが標準となる。2009年にはユーロ5排出ガス規制をクリアさせるとともにCO2排出量を約170g/kmに抑えた、最高出力163hpの2.4リッター直5ディーゼル・ターボを搭載した2WD(FF)モデルも追加予定となっている。
装備面では“シティ・セーフティ”と呼ばれるプリクラッシュ・セーフティ機能の搭載が注目ポイント。これは、低速走行時に前方の車輌に追突の可能性がある状態でドライバーが減速操作をしなかった場合に、車輌側が自動的にブレーキ操作を行うというものだ。
生産はベルギーのゲント向上が担当。米国には2009年前半に導入される予定だ。なお、ボルボは、このXC60の5大市場を米国、ドイツ、英国、ロシア、中国に設定。世界中の市場に導入が完了した2010年には、年間5万台の販売を目標にしている。
●ボルボ・カーズ
http://www.volvocars.com/
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