アウディAGは、3月4日に開幕した第78回ジュネーブ国際自動車ショーで、ラグジュアリーSUVのQ7に最高出力500hpの6.0リッターV12ディーゼルを搭載したQ7V12TDIクワトロを初公開。2008年後半に発売する。

　このモデルは、Q7の新たなトップグレードに位置づけられる“究極のハイパフォーマンスSUV”。RS4やRS6といったアウディの高性能モデルを専門に手がけるクワトロ社が開発を担当した。

　6.0リッターV12TDIエンジンは、最高出力500hp/3750r.p.m.、最大トルク102.0kg-m/1750〜3250r.p.m.を発揮。これはV6の3.0TDIと同じボア×ストローク（83.0mm×91.4mm）とシリンダー間距離（90mm）を持つ全長684mmのコンパクトなエンジンで、バンク角は60度。2000バールの噴射圧を実現した最新世代のコモンレール直噴システムや大容量インタークラー、各バンクに1基ずつ装備したターボチャージャーなどの採用により、アクセルペダルの操作に応じて無尽蔵に炸裂する、強大なパワーを手に入れた。

　トランスミッションはパドルシフトを備えた6A/Tを組み合わせ、駆動方式は電子制御フルタイム4WDのクワトロを採用。前後トルク配分は通常40：60となっている。

　この結果、Q7V12TDIクワトロは0〜100km/h加速5.5秒、最高速度250km/h（リミッター作動）という高性能スポーツカー並みの動力性能を獲得。同時に、8.4km/リッターという同クラスのガソリン・エンジンを搭載したライバルを上回る燃費性能と、今後施行予定の排出ガス規制（ユーロ5）をクリアする優れた環境性能も実現している。

　シャシーは、前後フェンダーのワイド化（前26mm／後30mm）と同時にトレッドが拡大されたほか、スポーティなチューニングが施されたアダプティブ・エアサスペンションや、20インチ・タイヤ、フロント8ピストン／リア4ピストンのキャリパーを備えた20インチ・カーボンセラミック・ディスクブレーキなどを採用。強大なエンジン・パワーに対応させ、スポーティなな走りを実現した。

　エクステリアは、ワイドフェンダーのほかに専用デザインの前後バンパーやオーバル形状のエグゾーストエンド、ダークカラーのハウジングを持つリアコンビランプなどを採用し、トップグレードに相応しい存在感を演出。

　インテリアにはレザーやカーボン、アルミ、ステンレスなどを多用し、スポーティかつ上質な空間とした。また、ナビゲーション・システムやアダプティブ・クルーズコントロール、アウディ・レーンアシストなど、先進装備を多数設定している。

・ジュネーブショー2008パーフェクトガイド

●アウディAG
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