三菱自動車は、高性能コンパクト・スポーツのコルト・ラリーアート・バージョンRに、ボディ溶接にボディ剛性を大幅に高める溶接技術“連続シーム溶接”を採用した特別仕様車、コルト・ラリーアート・バージョンRスペシャルを設定。5月27日に発売する。

　連続シーム溶接は、円盤型の回転電極を用いた溶接方法で、棒状の電極を使用して“点”で溶接する従来のスポット溶接に対して“線”で溶接する点が特徴。今回の特別仕様車では、ドア開口部4カ所すべてのボディパネル張り合わせ部分全周に、通常の自動化されたスポット溶接に加え、熟練工の手作業による連続シーム溶接を施した。

　その結果、通常のコルト・ラリーアート・バージョンRと比較して、とくに縦方向の曲げ剛性が約10％アップ。これにより、スポーツドライビング時のピッチングおよびローリングが抑制され、タイヤの接地性が向上。ドライバーの意思により忠実なステアリング・レスポンスと優れたトラクション性能を実現している。

　このほか、今回の特別仕様車は、メインマフラー容量とパイプ径を拡大することで、排気効率の向上とスポーティなサウンドを実現したラリーアート社製スポーツマフラーや、ブラック塗装が足元を引き締める12スポークの専用16インチ・アルミホイールを装着。ボディカラーはレッドメタリックとブラックマイカに新設定のライトニングブルーマイカを加えた3色が用意される。

　インテリアにはレカロ社製フロントフルバケットシートやカーボン調センターサイドパネルおよびエアアウトレットリングを装備。また、本革巻きステアリングおよびシフトノブに専用のシルバー色ステッチを施し、スポーティさを強調している。さらに、フロアコンソール部にシリアルナンバープレートを装着した。なお、レカロ社製フロントフルバケットシートはレスオプションとすることも可能で、この場合はベース車と同じスポーツシートとなる。

　価格はベース車の33万6000円高となる232万0500円。なお、レカロ社製フロントフルバケットシートをレスオプションとすると12万6000円安となる。

●三菱自動車
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