富士重工業は、スバル・レガシィ・シリーズに一部改良を実施した。

　今回の改良では、内外装の質感を向上させたほか、一部装備内容を変更、さらに、従来の2.0R系に代わり2.5リッター車の設定を拡大するなどラインアップを見直した。また、スバル初となるプリクラッシュセーフティ機能を備えた先進運転支援システムの“EyeSight（アイサイト）”を新設定している。

　新型では、従来アウトバックのみに設定されていた自然吸気2.5リッター水平対向4気筒エンジンを搭載した2.5iが、ツーリングワゴンとB4に追加。2.5iはドライバーが任意で3つの走行特性を選択できるSI-DRIVEを標準装備となっている。また、2.5iに0〜100km/hの範囲で先行車に追従する機能を備えたSIレーダークルーズコントロールを搭載した2.5i・SIクルーズも設定された。

　新型レガシィ・シリーズ全体の変更点としては、リアサスペンションのセッティングを最適化。乗り心地と操縦安定性をさらに向上させた。エクステリアは、2.0i系を除く全車にポップアップ式ヘッドランプウォッシャー内蔵バイキセノンヘッドランプを採用。2.0GTスペックBはフロントグリルのメッキを変更した。ボディカラーは新色のカメリアレッド・パールとアウトバック専用のサンライトゴールド・オパールが新設定されている。

　インテリアは、2.0i系を除く全車にピアノブラックのオーディオセンターパネルを採用。インパネ中央のパネルサイド部には、内装色やグレードごとに4種類のパネルを設定した。また、2.0i系および2.0GTスペックBを除く全車にアイボリーとオフブラックの2色の内装色を設定。アイボリー内装はフロアマット部にオフブラックを配色し、上質感を演出した。

　装備面では、VDC（ビークル・ダイナミクス・コントロール）の設定を拡大。2.0i系および2.0GTのM/T車、2.0GTスペックBを除く全車に標準装備とした。また、SI-DRIVEのインテリジェント・モードを、アクセルを踏み続けることで最大トルクが発揮できる制御に改良した。また、オプションのリアビューカメラは視認範囲拡大や画質向上を実現しながらカメラを小型化している。

　先進運転支援システムのアイサイトは、新型ステレオカメラと新開発3D画像処理エンジンを用い、プリクラッシュブレーキやAT誤発進抑制制御、車線逸脱警報、ふらつき警報といった予防安全機能や、全車速追従機能付きクルーズコントロールや先行車発進お知らせ機能といった運転負荷軽減機能を実現したもの。レーダーを用いずにステレオカメラのみでこれらの機能を可能としたのはアイサイトが世界初となる。

　アイサイトは、新設定のツーリングワゴン／B4の2.0GTアイサイトおよび3.0Rアイサイトに標準装備となっている。

　価格は以下の通り。

■スバル・レガシィ・ツーリングワゴン
・2.0iカジュアルエディション（2.0水平4・4A/T）：215万2500円
・2.0i（2.0水平4・5M/T）：224万7000円
・2.0i（2.0水平4・4A/T）：229万9500円
・2.0GT（2.0水平4ターボ・5M/T）：315万5250円
・2.0GT（2.0水平4ターボ・5A/T）：326万0250円
・2.0GTスペックB（2.0水平4ターボ・6M/T）：338万6250円
・2.0GTスペックB（2.0水平4ターボ・5A/T）：338万6250円
・2.0GTアイサイト（2.0水平4ターボ・5A/T）：347万0250円
・2.5i（2.5水平4・4A/T）：270万9000円
・2.5i・SIクルーズ（2.5水平4・4A/T）：286万6500円
・3.0Rアイサイト（3.0水平6・5A/T）：352万2750円

■スバル・レガシィB4
・2.0i（2.0水平4・5M/T）：208万9500円
・2.0i（2.0水平4・4A/T）：214万2000円
・2.0GT（2.0水平4ターボ・5M/T）：300万3000円
・2.0GT（2.0水平4ターボ・5A/T）：310万8000円
・2.0GTスペックB（2.0水平4ターボ・6M/T）：323万4000円
・2.0GTスペックB（2.0水平4ターボ・5A/T）：323万4000円
・2.0GTアイサイト（2.0水平4ターボ・5A/T）：331万8000円
・2.5i（2.5水平4・4A/T）：255万6750円
・2.5i・SIクルーズ（2.5水平4・4A/T）：271万4250円
・3.0Rアイサイト（3.0水平6・5A/T）：337万0500円

●富士重工業
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