フォード・ジャパン・リミテッドは、リンカーン・ブランドの3列8人乗りフルサイズ・ラグジュアリーSUVであるナビゲーターを発売した。

　リンカーン・ナビゲーターは、1998年にリンカーン・ブランド初のSUVとして初代がデビュー。この初代は、ラグジュアリーSUVというカテゴリーを切り拓いたエポック・メイキングなモデルだ。今回導入されたモデルは2006年にデビューした3世代目で、“モダン・アメリカン・ラグジュアリー”の価値観が、内外装デザインや質感、メカニズムにいたるまで徹底的に追求されている。

　エクステリアは格子状グリルとHIDヘッドランプが一体となったフロントマスクや、中央が盛り上がったパワードームフード、サイドに回り込んだウイング・シェイプのテールランプ、クロームタイプの7スポーク20インチ・アルミホイール、クロームアクセントなどが強烈な個性と高級感を演出している。

　インテリアは左右対称デザインのダッシュボードやブラウンのパイピングが施されたブラックのレザーシート、エボニー（黒檀）のリアルウッドパネル、サテンニッケルとクロームのアクセントなどが、シンプルでありながらエレガントかつ上質な空間を実現。また、大人8人がゆったりくつろげる、広々とした室内空間も確保している。

　ボディサイズは全長5295mm、全幅2035mm、全高1995mmで、メルセデス・ベンツGLクラスはもとよりアウディQ7と比較してもひと回り大きく、全長だけならハマーH2より100mm以上も長い。ホイールベースは3020mmでGLクラスより55mm短く、Q7より20mm長い。

　パワーユニットは最高出力304ps/5000r.p.m.、最大トルク50.5kg-m/3750r.p.m.の5.4リッターV8SOHC“Triton”エンジンを搭載。トランスミッションは6A/Tを組み合わせる。駆動方式は4WDで、4WDシステムには4×2（FR）、4×4オート、4×4の3モードを備えた電子制御4WDのコントロールトラックを採用している。

　シャシーには、フルボックスタイプのフレームレールに各クロスメンバーを貫通溶接することで高い剛性を実現した、チューブ・スルー・チューブ方式の大型ラダーフレームを採用。サスペンションはフロントがショート＆ロングアーム（ダブルウィッシュボーン）、リアはマルチリンクの4輪独立懸架式で、快適な乗り心地と優れたハンドリングを実現した。

　装備面では左右独立温度調整機能付きオートエアコンやパワーチルトステアリング、パワーアジャスタブルペダル、エアコン＆オーディオコントロール機能付き本革巻きステアリング、運転席・助手席10ウェイ・パワーシート、運転席・助手席シートヒーター＆クーラー、6：4分割電動格納式3列目シート、パワーランニングボード、パワーリフトゲートなどを標準装備。地デジフルセグチューナーを内蔵したHDDナビゲーションも標準となっている。

　安全面では、運転席・助手席SRSデュアルステージエアバッグや運転席・助手席サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグのほか、ロール・スタビリティ・コントロールを備えた車輌安定化システムのアドバンストラックやEBD付き4輪ABSなどが標準装備となっている。

　ボディカラーはブラックとベイパーシルバー、ホワイトスウェードの3色が用意される。

　価格は870万円。なお、左ハンドル仕様のみの設定となる。

●リンカーン・ジャパン
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