クライスラー日本は、新型クロスオーバー・ビークルのダッジJC（海外名：ジャーニー）を発表。1月17日に発売する。

　ダッジJCは2007年にフランクフルトショーで初公開され、2008年春以降に北米および欧州市場に導入されたブランニュー・モデル。Dセグメント・セダンのダッジ・アベンジャーのプラットフォームをベースに開発された、ミニバンの実用性とSUVの走行性能、乗用車の燃費性能を融合したモデルだ。

　ボディサイズは、全長4895mm、全幅1880mm、全高1720mmで、日産ムラーノと比較して70mm長く、15mm幅が狭く、10mm背が低い（ムラーノXV系比）。ホイールベースは2890mmで、ムラーノより65mm長い。

　パワーユニットは、海外には3.5V6や2.0直4ディーゼルなどもあるが、日本仕様は最高出力185ps/5500r.p.m.、最大トルク26.1kg-m/4000r.p.m.の2.7リッターV6DOHCガソリン・エンジンを搭載。トランスミッションは6A/Tを組み合わせ、駆動方式は2WD（FF）のみとなる。ちなみに4WDは、北米仕様の3.5V6モデルのみに設定があり、海外仕様でも2.7V6モデルには4WDの設定はない。なお、10・15モード走行燃費は8.3km/リッターとなっている。

　エクステリアは、ワイドな十字グリルと力強い眼光を放つ4灯ハロゲンヘッドライトが、アベンジャーに通じる今時のダッジらしいスポーティなテイストを演出。また、強調された前後フェンダーや高めのショルダーラインがSUVらしい力強さを実現している。

　インテリアは、SUVらしい直線基調のデザインながら、インパネをソフトスキンタイプとしたほか、インパネ上部の収納ボックスリッドやドアハンドル、シフトレバーベゼル、ドアロックノブにクロームアクセントを採用し、上質感を演出した。

　室内は、2-3-2の7人乗りシートレイアウトを採用。シートは1列目から3列目にかけて階段状に高くなるシアターレイアウトとされ、2〜3列目の優れた前方視界を確保している。2列目シートは約120mmの前後スライドが可能。ラゲッジは5：5分割可倒式の3列目シートを倒すだけでもアウトドアレジャーなどに必要十分以上の容量を実現。6：4分割可倒式2列目シートと可倒式助手席シートまで倒せば、最大2743mmのスペースが現れ、サーフボードやスキー板の積載にも対応する。

　装備面では、ボディ同色の電動格納式リモコンヒーテッドドアミラーや自動防眩ルームミラー、前後フォグランプ、革巻き4本スポークステアリング、6連奏DVDプレーヤー＋6スピーカー、ステアリングオーディオスイッチ、3ゾーン・オートエアコン、運転席パワーシート、ルーフレール、チルト＆テレスコピックステアリング、クルーズコントロール、リモートキーレスエントリー、セキュリティアラームなどを標準装備。

　安全面では、運転席・助手席エアバッグや1列目サイドエアバッグ、全列サイドカーテンエアバッグのほか、ESPやトラクションコントロール、エレクトロニック・ロール・ミティゲーション、ABS、ブレーキアシストなどを標準装備。助手席側ドア内側に設置されたモニターに、助手席側ドアミラー内蔵カメラが映したボディ側面の映像を映し出すサイドビューカメラも標準となっている。

　ボディカラーはブライトシルバーメタリック・クリアコートやインフェルノレッドクリスタル・パールコートなど全7色を設定。インテリアカラーはボディカラーによりダークスレートグレー／ライトグレーストーンとパステルペブルベージュの2タイプが用意される。

　右ハンドルのみの設定で、価格は以下の通り。

■ダッジJC
・SXT（2.7V6・6A/T）：362万2500円

●ダッジ
http://www.dodge-japan.com/