ラッシュ／ビーゴはセンターデフ付きの本格的な4WDシステムを採用している。これはラッシュ／ビーゴが「小さなRAV4」ではなく「キャミ／テリオスの後継」であることの証だ。ボディはオフロード走行での耐久性も考慮したビルトインラダーフレーム式モノコックで、メカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDを採用する。

　4WDは全車センターデフロック機構を持つほか、より多くトラクションがかかる車輪に駆動力を伝えるダイレクトトラクションLSD、降坂時の挙動を制御するダウンヒル・アシスト・コントロール、急な登坂路での発進で後退を防ぐヒル・スタート・コントロールなど、悪路用電子メカもオプションで選択できる。

　また、4WD車に5M/Tが用意されているのは、キャミ／テリオス時代に根強かった積雪地でのニーズに応えるため。ここ一番の頼もしさは、ラッシュ／ビーゴに進化しても変わらないのだ。
（岨山　博）

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