■ボディサイズ
トヨタbB・2WD・Z“Qバージョン”（4WD・S）
・全長：3800mm（3785mm）
・全幅：1690mm
・全高：1635mm
・ホイールベース：2540mm
・トレッド：前1470mm／後1465mm（1435mm)
・タイヤサイズ：185/55R15（175/65R14）
・最小回転半径：4.9m
・車輌重量：1070kg（1100kg）

新型bBは、トヨタ・パッソ／ダイハツ・ブーンのプラットフォームを使っていることもあり、先代に比べ全長は160mm（QおよびXバージョンは145mm）短くなったが、ホイールベースは40mm伸びている。前後のオーバーハングは、先代に比べフロントで85mm、リアで100mmも切り詰められた。室内長は先代より若干短くなったが、室内幅は45mmも広くなり、実質的な室内空間は広くなったといえる。最小回転半径は、先代（5.5m）より大幅に小さくなったが、今現在ではクラス標準といったところ。ライバルの日産キューブ（4.4m）にはまだ届かない。タイヤサイズは、先代からひと回り小さくなっている。


■エンジン
2WD・Z（4WD・S）
・型式：3SZ-VE（K3-VE）
・種類：直4DOHC
・総排気量：1495cc（1297cc）
・最高出力：109ps/6000r.p.m.（92/6000）
・最大トルク：14.4kg-m/4400r.p.m.（12.5/4400）
・10・15モード燃費：16.0km/リッター（15.2）
・燃料タンク容量：40リッター（38リッター）
・使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

新開発の1.5リッター・エンジン、3SZ-VE型は、スペック的にはトヨタ・ラクティスに搭載する1NZ-FE型とほぼ同じだが、72.0×91.8mmというボア×ストロークを持ち、ロングストローク採用による低中速域のトルク特性向上が図られている。最近のダイハツ製エンジンは、ロングストローク化により実用トルクを充実させる傾向にあるようだ。10・15モード燃費の数値は、ラクティスや日産キューブなどと比べると物足りないが、CVTではなく4A/Tであることを考慮すれば、新型bBは健闘しているといえる。

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