550マラネロのデビューから10年。その後継モデルとして今回ジュネーブで発表されたのが「599GTBフィオラノ」だ。ちなみにGTBはグラン・ツーリスモ・ベルリネッタを意味する。デザインは日本人デザイナー、ケン奥山氏がディレクターを務めるピニンファリーナが担当。プレス・カンファレンスでの発表の瞬間、賞賛の溜息が上がった美しいボディラインは、空力的にも綿密に計算されている。タイヤはフロント245/40ZR19、リヤが305/35ZR20となっている。

　エンジンはエンツォ・フェラーリのそれをベースとした5999ccのV型12気筒DOHC48バルブを搭載し、最高出力は620ps/7600r.p.m.だ。スペースフレームの採用やボディのアルミ化で、車輌重量は1620kgに押さえられている。そこにF430で好評を博したCSTシステムや、ステアリング上の操作スイッチ「マネッティーノ」など、F1マシンにも通じる最先端技術を惜しみなく投入。フェラーリの伝統であるV12ベルリネッタの最新モデルの名に相応しい仕上がりだ。

●ジュネーブショー2006パーフェクトガイド
http://www.hobidas.com/auto/gms2006/
●フェラーリ
http://www.ferrariworld.com/