【ジュネーブ06】WTCC仕様のBMW320siは2600台限定
2006年03月02日

▲320siの内外装は320i Mスポーツに準じるが、足回りにはWTCC参戦車両のものと同じモチーフの18インチ・ホイールを装着。

▲320siの生産台数はわずか2600台。まもなく生産が開始され、4月にはデリバリーが始まるという。日本導入を期待したい。

▲インテリアも基本的に320i Mスポーツに準じるが、iDriveを装備しないためインパネまわりはスッキリしている。

▲高回転型の専用エンジンは、英国コベントリーの工場で1基ずつ手作りされる。ぜひそのフィーリングを味わってみたいものだ。
Z4クーペが圧倒的に注目を集めるBMWブースで、2006年WTCC(ワールド・ツーリング・カー・チャンピオンシップ)参戦モデルのベースとなる限定車「320si」が展示された。
このクルマは320i Mスポーツをベースに、ドア・ミラーやホイールなどを変更。ホモロゲ取得用に2600台のみ販売される。パワーユニットはボア×ストロークをそれぞれ1mmと2mm増やし、85mm×88mmに拡大した専用の2.0リッター直4エンジンを搭載。あえてバルブトロニック機構を外し、一般的なスロットル機構を採用したこのエンジンは、最高出力173hp/7000r.p.m.、最大トルク20.4kg-m/4250r.p.m.を発揮。カーボン製ヘッド・カバーで約10kgの軽量化も図っている。0-100km/hは8.1秒。足元には18インチ・アルミホイールを与え、迫力のある仕上がりだ。
4月には納車が始まるこのモデル、早い段階での日本上陸を期待したい。
●ジュネーブショー2006パーフェクトガイド
http://www.hobidas.com/auto/gms2006/
●BMW
http://www.bmwgroup.com/
このクルマは320i Mスポーツをベースに、ドア・ミラーやホイールなどを変更。ホモロゲ取得用に2600台のみ販売される。パワーユニットはボア×ストロークをそれぞれ1mmと2mm増やし、85mm×88mmに拡大した専用の2.0リッター直4エンジンを搭載。あえてバルブトロニック機構を外し、一般的なスロットル機構を採用したこのエンジンは、最高出力173hp/7000r.p.m.、最大トルク20.4kg-m/4250r.p.m.を発揮。カーボン製ヘッド・カバーで約10kgの軽量化も図っている。0-100km/hは8.1秒。足元には18インチ・アルミホイールを与え、迫力のある仕上がりだ。
4月には納車が始まるこのモデル、早い段階での日本上陸を期待したい。
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