ルノーは、3月6日に開幕するジュネーブ国際自動車ショーにメガーヌ・ルノー・スポールのディーゼル・エンジン仕様、メガーヌ・ルノー・スポールdCiを発表する。

　このモデルは、最高出力175hp/3750r.p.m.、最大トルク36.7kg-m/2000r.p.m.の2.0リッター直4ディーゼル・ターボを搭載。このエンジンは可変ジオメトリー・ターボチャージャーを採用し、幅広い回転域で充実したトルクを発生する。トランスミッションには6M/Tを組み合わせ、同排気量のガソリン・エンジンを積むスポーツ・モデル並みの走行性能と、欧州複合モードで15.3km/リッターという優れた燃費性能を実現した。なお、CO2排出量はガソリン仕様の18％減となる172g/kmとなっている。

　ボディは3ドアと5ドアの2タイプを設定。シャシーはガソリン仕様のメガーヌ・ルノー・スポールと基本的に同一だが、サスペンションはdCiの車輌重量と走りのキャラクターに合わせたチューニングを施した。電動パワーステアリングもガソリン仕様からの重量配分の変化にともない、セッティングを最適化している。また、よりハイレベルな走りを求めるドライバーのために、オプションでワンメイク・レース用車輌であるメガーヌ・カップのシャシーを用いた仕様も用意されている。

　生産はルノーのスポーティ・モデルのすべてを生産しているディエップ工場が担当。2007年4月には欧州で発売される予定だ。

●ルノー
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