ダイムラー・クライスラーは、メルセデス・ベンツのスーパー・スポーツカーであるSLRマクラーレンに、電動開閉式ソフトトップを備えたオープン・バージョンのSLRマクラーレン・ロードスターを追加した。

　2003年のフランクフルトショーでデビューしたクーペ・バージョンから4年遅れて登場したロードスターは、オープン化にともないCFRP製ボディを改良。Aピラーをスチールで補強したほか、シートの後方に固定式ロールバーを追加したことで、クーペと同等のねじり剛性を実現した。またオープンカーとして過去に例がない、クローズドボディのスーパース・ポーツカー並みに軽い車輌重量と優れた安全性も達成している。

　オープンボディの開発には風洞を使用。高速時における空力を最適化し、オープン状態で200km/h以上で走行していても会話が可能な優れた静粛性と、クーペと変わらない卓越したハンドリングを両立している。

　ソフトトップには新開発の素材を採用。カラーは3色を用意した。開閉は10秒以下で可能で、フロントウインドー上部のロック機構のみ手動のセミ・オートマチック式となっている。

　パワートレインはクーペと同一。フロントミドに最高出力626hp/6500r.p.m.、最大トルク79.5kg-m/3250〜5000r.p.m.のAMG製スーパーチャージャー付き5.4リッターV8SOHCを搭載し、パドルシフトを備えたAMGスピードシフトR5A/Tを組み合わせる。0〜100km/h加速はクーペと同じ3.8秒、最高速度はクーペより2km/h低い332km/hとなっている。

　室内にはマルチファンクション・スポーツ・ステアリングや、カーボン・ファイバー製のシェルを持つ、セミアニリン・レザーのバケットシート、デュアルゾーン・オートエアコン、BOSE製プレミアム・サウンド・システム、ナビゲーション・システムなどを採用。アダプティブ・エアバッグやニー・エアバッグ、サイド・エアバッグ、タイヤ空気圧モニタリング・システムなども標準装備する。

　生産は英国ウォーキングにあるマクラーレンのF1ファクトリーで行われ、2007年9月に発売される予定だ。

●メルセデス・ベンツ
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