クライスラーは、9月11日に開幕するフランクフルト国際自動車ショーで、新型ミッドサイズSUVのダッジ・ジャーニーを公開する。

　ジャーニーは、ミニバンの実用性とSUVの走行性能、乗用車の燃費性能を適正なサイズのSUVとして融合したモデル。Dセグメント・セダンのアベンジャーにも採用されたクライスラーのグローバルDセグメント・プラットフォームをベースに開発されている。

　ボディサイズは全長4888mm、全幅1835mm、全高1701mmで、先日米国で発売されたトヨタの新型ハイランダーと比較して、全長は100mm程長いが、全幅は75mm細い。ホイールベースはハイランダーより100mmほど長い2890mmとなっている。

　パワーユニットは最高出力173bhp/6000r.p.m.、最大トルク22.9kg-m/4000r.p.m.のデュアルVVT付き2.4リッター直4DOHCと、235bhp/6400r.p.m.、32.1kg-m/4000r.p.m.の3.5リッターV6SOHCのほか、186bhp/6400r.p.m.、26.3kg-m/4000r.p.m.を発揮するE85燃料対応の2.7リッターV6DOHCと138bhp/4000r.p.m.、31.6kg-m/1750r.p.m.の可変ジオメトリー・ターボチャージャーを備えたDPF付き2.0リッター直4ディーゼル・ターボを設定。3.5V6は北米のみ、2.0直4ディーゼル・ターボは北米を除く市場のみに投入される。

　トランスミッションは、2.4直4が4A/Tと5M/T（北米を除く）、3.5V6は6A/T、2.7V6は北米は4A/T、北米以外では6A/T、2.0直4ディーゼルは6M/Tと6A/Tを組み合わせる。駆動方式は2WD（FF）が基本で、北米で販売される3.5V6モデルのみに4WDが用意される。

　室内は2列5人乗りのほか3列7人乗りも設定。多彩なシートアレンジを可能にしたほか、フロア下やフロントシート座面下などに多数の収納を用意し、優れた利便性を実現した。また、運転席に座ったまま2列目の助手席側に座る子供のケアができるチャイルドプレゼンターシート機能や、シート内蔵チャイルドブースターシートも設定。小さな子供を持つユーザーへも配慮している。

　安全面では運転席・助手席マルチステージエアバッグや前席サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、4輪ABS、ブレーキ・アシスト、ESP、トラクション・コントロール、エレクトロニック・ロール・ミティゲーションなどを標準装備。リアビューカメラやタイヤ空気圧モニターなども設定している。

　発売時期は北米とカナダでは2008年第1四半期。北米以外の市場では2008年中旬以降に順次予定されている。なお、北米以外の市場には右ハンドル仕様も用意される。

●ダッジ
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