ルノーは、6月に発表した新型ラグナを今回のフランクフルトショーで初公開した。

　“ルノー・コミットメント2009”に基づき、クラストップレベルの優れた品質の実現を目指して開発された新型は、5ドア、エステートとも先代より大幅にエレガントさが増した印象。インテリアもクオリティの向上著しいプジョー407やVWパサートといったライバルと比べてもまったく遜色ないばかりか、繊細な曲線で描かれたインパネやシートは、外観同様にライバルにはない美しさを備えている。

　パワーユニットは、ガソリン・エンジンが最高出力145hpの2.0リッター直4DOHCと170hpを発揮する2.0リッター直4DOHCターボの2種類。ディーゼルは110hpの1.5dCiのほか、130hp、150hp、175hpの3種類の2.0dCiの計4種類を設定。トランスミッションは6M/Tのほか、2.0リッター直4ガソリン・ターボと150hp仕様の2.0dCiにはプロアクティブ6A/Tが用意される。

　シャシーはギア比がクイックなステアリングや、先代と比較してフロントが20％、リアは50％も引き締められたサスペンション、強化されたスタビライザーを備え、快適性を犠牲にせずにシャープなハンドリングを実現。また、エンジン・コンパートメントとキャビンの間に効果的な防音処理を施したことで、クラストップレベルの優れた静粛性も手に入れたという。

　先代の輸入が途絶えている日本市場に、果たして新型が導入されるのかは不明だが、大幅に向上したという新型のクオリティは、ぜひ一度体験してみたいものだ。なお、欧州では10月12日から各国で順次発売される。

●ルノー
http://www.renault.com/
●フランクフルトショー2007パーフェクトガイド
http://www.hobidas.com/auto/fms2007/