【パリ06】アウディ渾身のスーパー・スポーツ、R8

▲ル・マン・クワトロの量産仕様であるR8。デザインは03年のフランクフルトショーに出展された当時とほぼ変わらないまま発売となる。

▲リア・シート後方にゴルフ・バッグが2個積めるラゲッジ・スペースを確保するなど、ユーティリティ性も考慮されている。

▲カーボン素材を採用したインパネ周り。打倒ポルシェ911を掲げるだけあり、スポーティな雰囲気の演出にも抜かりない。

▲ランボルギーニ・ガヤルドの弟分にあたるアウディR8。最高出力420psの4.2リッター・V8FSIエンジンをミドに搭載する。
 ル・マン・クワトロのコンセプト・カーから昇華し、アウディが自信を持って送り出すスーパー・スポーツ、アウディR8。プレス・デー前夜に新凱旋門で単独のお披露目イベントを行なわれたことからも、アウディの気合いの入れようがわかる。

 アルミを多用したアウディ・スペースフレームのボディを持つR8は、ネッカースウルム工場で生産されることからわかるように、ランボルギーニ・ガヤルドの兄弟車だ。ただし同グループ内での競合を避けるため、V8エンジンの搭載を選択したと思われる。つまりR8はガヤルドの弟分。

 ミドに搭載する4.2リッターのV8FSIエンジンは、最高出力420ps、最大トルク43.8kg-mを発揮。駆動方式はフルタイム4WDのクワトロで、最高速度は301km/h、0-100km/hは4.6秒を実現している。

 9月28日に予約受付を開始、2007年前半からデリバリーされる。リア・シート後方にはゴルフ・バッグが2個積めるなど、ユーティリティ性も考慮されたこのR8のターゲットは、ズバリ、ポルシェ911だ。

●アウディ
http://www.audi.com/

●パリモーターショー2006パーフェクトガイド
http://www.hobidas.com/auto/pms2006/

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