アメリカ大陸激走3000kmの相棒として、長旅を共にした「V-ROD」。ハーレー・ダビッドンのラインナップの中では、デザインからメカニカルな部分まで、「空冷Vツイン系」とは大きく異なるこのモデルが、じつは個人的にはけっこうお気に入りの１台なのだ。
　
　残念ながら、生粋のハーレー・ファンの間では異端児的扱いを受けているようだが、乗ってみると「空冷Vツイン系」よりもはるかに乗りやすい。今日はそんな「V-ROD」の印象を綴ってみた。もちろん、今日もそのV-RODの壁紙を用意しているので、気に入った方がいればご活用頂けると幸いだ。

1280×800:カレンダー有り　　1280×800：カレンダー無し
1024×768:カレンダー有り　　1024×768:カレンダー無し
800×600:カレンダー有り　　　800×600:カレンダー無し

注意：掲載されている写真の利用は、個人の方が私的に壁紙として利用される場合に限ります。よって、製作者・撮影者の許諾なく、無断で二次使用することは堅くお断りいたします。なお、本壁紙の著作権は株式会社 ネコ・パブリッシングならびに秋元一利個人に帰属します。
photo by K.AKIMOTO(C)

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　地べたに顔をこすりつけて、はじめて見えてくるものがある。埃まみれ、泥まみれになるのを覚悟の上で、寝転がってシャッターを押す。そんな時、ファインダーの中に「何か」が見えてくる気がする。大地の目線は、立っている時には気がつかない色々なものを見せてくれるのだ。

　気づいた頃には、お気に入りの写真はぜんぶ寝転がりながら撮ったものばかりになっていた。今では、「スーパーローアングル」撮影のために必要なアングルファインダーが、欠かせない装備となってしまった。

　そうやって、アメリカの空の下で一杯写真を撮って来た。下の写真もそんな地べたに寝転がりながら撮影した１枚である。

1280×800:カレンダー有り　　1280×800:カレンダー無し
1024×768:カレンダー有り　　1024×768:カレンダー無し
800×600:カレンダー有り 　　 800×600:カレンダー無し

注意：掲載されている写真の利用は、個人の方が私的に壁紙として利用される場合に限ります。よって、製作者・撮影者の許諾なく、無断で二次使用することは堅くお断りいたします。なお、本壁紙の著作権は株式会社 ネコ・パブリッシングならびに秋元一利個人に帰属します。
photo by K.AKIMOTO(C)

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　米国加州在住の「しんのすけ」さんのご要望にお応えして、1600×1200ピクセル（UXGA）サイズの壁紙を追加した。ご利用頂ければ幸いである。

1600×1200（UXGA）：カレンダー有り

注意：掲載されている写真の利用は、個人の方が私的に壁紙として利用される場合に限ります。よって、製作者・撮影者の許諾なく、無断で二次使用することは堅くお断りいたします。とは堅くお断りいたします。㪀��、本壁紙の著作権は株式会社 ネコ・パブリッシングならびに秋元一利個人に帰属します。
photo by K.AKIMOTO(C)

　地平線の先には何があるのだろう……？　
　どこまでも伸びるこのハイウェイの先には、いったい何があるのだろうか……？　
　アメリカを走る時は、いつもそんなことを想像しながら走る。

　次に現れる町はどんな町なんだろう……？　
　そこにはいったいどんな人たちが住んでいるのだろうか……？　
　アメリカを走る時は、いつもそんなワクワクした気分でアクセルを開けていく。

　ふと立ち止まり、走ってきた道を振り返ってみると、背後にも地平線が広がっている。
　アメリカとはそんな場所だった。
　　

1280×800:カレンダー有り　　1280×800:カレンダー無し
1024×768:カレンダー有り　　1024×768:カレンダー無し
800×600:カレンダー有り　　 　800×600:カレンダー無し
注意：掲載されている写真の利用は、個人の方が私的に壁紙として利用される場合に限ります。よって、製作者・撮影者の許諾なく、無断で二次使用することは堅くお断りいたします。とは堅くお断りいたします。㪀��、本壁紙の著作権は株式会社 ネコ・パブリッシングならびに秋元一利個人に帰属します。
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　これはヤバイ……。こんな写真を見てしまったら、とても会社で仕事なんかしている場合ではない。あ～アメリカ行きてぇ!!　バイク乗りてぇ!!　というか、この際仕事を忘れられるなら、どこでもいいか……。そんな気分になってしまう写真を掲載してみた。

　さらに、今日もまたこの蒸し暑い日本で一日中仕事をしなければならない同じ境遇の皆様に、ささやかなプレゼント付き。今回から本ブログの「心に残るアメリカ」コーナーで掲載している写真を、壁紙に加工してダウンロード可能な形にしてみたのだ。ご活用頂ければ幸いである（液晶サイズ別・カレンダー有り/無しなど各種あり）。

1280×800:カレンダー有り　　1280×800:カレンダー無し　

1024×768:カレンダー有り　　1024×768:カレンダー無し　

800×600:カレンダー有り　　 　800×600:カレンダー無し

注意：掲載されている写真の利用は、個人の方が私的に壁紙として利用される場合に限ります。よって、製作者・撮影者の許諾なく、無断で二次使用することは堅くお断りいたします。なお、本壁紙の著作権は株式会社 ネコ・パブリッシングならびに秋元一利個人に帰属します。
photo by K.AKIMOTO(C)

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　新型フォーカスが発表された。すでに昨年9月のパリ・サロンで発表されているから、これが初お披露目ということではないのだが、6年間で400万台を売ったという旧型の大ヒットを引き継ぐクルマということで、発表会はなかなかの盛況ぶりだった。

　個人的に気になったのは「匂いの専門家が開発したというこだわりのインテリア」。果たしてどんな匂いがするのだろうか……？　

◎動画を見るにはWMPが必要です。ダウンロードはこちらから（無料）

★フォーカスの続きは「↓」こちらから★

　朝から14時間も働いている間に、いつの間にやら今日が終わっちう……。「ブログを更新せねば」と思いつつも、「あれ」をやって、「これ」をやって……。気がつけば……もうこんな時間だ（汗）。ということで、本当は本日発表の「フォード・フォーカス」の動画をあげるつもりが、タイムアウトで「バイパー」ちゃんの動画になっちゃった。

　じつは、ブログをスタートさせてから、こんなこともあるのでは……と、バックアップを5～6ネタ用意してあったんだけど、そろそろそれもネタ切れ。こんな状態で、1年持つのかな……？

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★バイパーの続きは↓こちらから★

　ＧＭ関係者の皆様、誠に申し訳ありませんでした。というのも、「新しいＣ6コルベットは、確かによく出来ているけれど、Ｃ5.3位？」なんて記事が、昨年のデトロイショー以降、弊社の某自動車雑誌に掲載されていたのだ。じつは原稿を書いた人間は、よ～く知っているライターなんだけど、当時は心のどこかにワタクシ自身も「まぁなぁ……」なんて気持ちがあったので、見逃してしまった。

　ところが、先日（8月1日）発表された2006年モデルのスペックを見ていたら、これがまたとっても凄いことになっているではないの。あまりの凄さに、あらためてお詫びしたい気持ちに。「う～ん、コルベットはやっぱり凄い!!」。

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★何が「凄い」のかは↓を見てね★

　23年間も、アメリカ・ナンバー1セールスを記録し続けているクルマがある。7月は遂に月間12万6905台を売って、自ら持っていた記録をまたまた更新したというのだから驚きだ。

　ちなみに、日本国内におけるナンバー1セールスは、現在のところトヨタ・カローラで、7月度実績で1万4980台というから、“そのクルマ”はカローラの約9倍の台数を売ったことになる。
　
　1日あたり4093台、なんと1分間に2.84台も売れたというそのクルマ、実は個人的には「欲しいクルマ」リストの上位に居続ける1台でもあるのだ。果たして、そのクルマとは……？

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　えっ？　本当にもうモデルチェンジなの？　と、ちょっと驚くような早さで、アップデートされた“あのクルマ”。日本でも人気があるだけに、ずいぶん早い気もするが……。でもまぁ、振り返ってみれば今年で4年目だし……。
　
　ちなみに、写真を見る限り、このモデルチェンジで、内外装共にまたまた良くなっている。特にインテリアのクォリティは確実に向上しているし……。ところで、“あのクルマとは……。

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