ＧＭ関係者の皆様、誠に申し訳ありませんでした。というのも、「新しいＣ6コルベットは、確かによく出来ているけれど、Ｃ5.3位？」なんて記事が、昨年のデトロイショー以降、弊社の某自動車雑誌に掲載されていたのだ。じつは原稿を書いた人間は、よ～く知っているライターなんだけど、当時は心のどこかにワタクシ自身も「まぁなぁ……」なんて気持ちがあったので、見逃してしまった。
ところが、先日（8月1日）発表された2006年モデルのスペックを見ていたら、これがまたとっても凄いことになっているではないの。あまりの凄さに、あらためてお詫びしたい気持ちに。「う～ん、コルベットはやっぱり凄い!!」。
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★何が「凄い」のかは↓を見てね★
photo by General Motors（C）
だって、だって、だって、新しいＣ6コルベットには、新たに「6速ＡＴ」が搭載され、しかも「パドルシフト」になっちゃって。オマケにＺ06に搭載されるＬＳ7は、なんと! なんと!! なんと!! またもや馬力が上がって505馬力になっちゃったのだ!!
う～ん、困った。凄すぎる。だってＣ6（Z06）ってば、ただでさえ市販車なのに「ドライサンプ」だったりするわけで。しかもリアルカーボンファイバーのフェンダー＆フロアパネルだし。さらにフロント6ピストンにリア4ピストンという、強力なブレーキ・システムまで備わっているんだから。つまり、超一級のスポーツカーなんだよね、マジで。
まぁ、自分で書いていても、とてもこれがアメリカ車のスペックだとは思えないッス。いやぁすごい、本当にすごい。ＧＭさんゴメンナサイ。コルベットは本当に凄いです。C6はやっぱりＣ6ですよ。それにしても、 誰だぁ、「C6をＣ5.3だ」なんて言ったのは（ちなみにコイツです）。
＊動画ファイルは今年のデトロイトショーで収録した2005年モデルです。お間違いなく。
photo by General Motors（C）
photo by General Motors（C）
●Corvette/New for 2006 (September 2005 start of production)
・6-speed Paddle Shift automatic transmission available on Coupe and Convertible
・Three-spoke, 370 mm (9.4 in) diameter steering wheel
・Advanced dual-stage frontal air bags with GM Passenger Sensing System
・XM Satellite Radio included with Bose stereo (48 states)
・Two exterior colors: Velocity Yellow Tintcoat and Monterey Red Metallic Tintcoat
・Titanium gray interior color
・Storm Gray convertible top color
●Corvette Z06 vehicle highlights
・Corvette Z06 fixed-roof hatchback coupe
・LS7 7.0L (427 cu in) V-8 engine with 505 hp (377 kw) and 7000-rpm redline
・Front P275/35ZR18 and rear P325/30ZR19 extended mobility Eagle F1 Supercar tires
・Five-spoke painted aluminum wheels: 18 x 9.5-inch front; 19 x 12-inch rear (polished wheels available)
・Unique front fascia with upper inlet, specific grille, fenders, quarters and rear spoiler
・Aluminized stainless-steel, dual-mode 3-inch exhaust with 4-inch polished stainless steel tips
・Special Ebony seats available with red or gray accents with Z06 embroidery
・All-aluminum frame structure with magnesium engine cradle
・Carbon-fiber fenders and floor panels
・Dry sump engine oil system, oil cooler, power steering cooler, transmission cooler and axle cooler
・Rear-mounted battery for improved weight distribution
・Six-piston high-performance cross-drilled front brakes and 4-piston cross-drilled rear brakes
・Front splitter, front and rear wheel opening extensions
コメント (2)
げげ！
これ、マイナーチェンジじゃなくて、フルモデルチェンジじゃないの！？ これは凄い！
デビューして１年目のアップデートにしては恐ろしい内容ですね！ イヤあっぱれ！ これで名目共にＣ６ですね！ ＧＭさん、あの時はＣ５．●なんて言ってすみませんでした。ペコ。
投稿者: しんのすけ | 2005年08月04日 16:08
日時: 2005年08月04日 16:08
新型コルベット凄いですね。じつはc5から乗り換えを考えていたんですが、記事読んで真面目に検討しようと思います。
投稿者: t.takahasｈi | 2005年08月05日 00:57
日時: 2005年08月05日 00:57