とっても貧乏なワタクシは、いつもカラの財布を持って運転している……ということではなく、今更ながら「ETCは便利だなぁ。まだ取り付けていない方は、是非お試しを」というハナシ。ちなみに、ETCの取り付けはとっても簡単。自分で取り付けると間違いなく5000円は節約できる。
★都合2万円の節約術は「↓」こちらから★
通常、ETCを取り付けるとなると、最低でも2万円は覚悟しなければならない。でもね、ワタクシは3回取り付けて合計1万5000円也。その秘密は自分でできるところは自分でやることなのだ。
ちなみにETCを取り付けるには4つのステップが必要。「ETC車載器を買うこと」、「ETC車載器のセットアップを行うこと」、「ETCカードを申し込んで手に入れること」、最後に「ETC車載器を取り付けること」である。
この流れを全部他人任せにしていると、前述の通り最低2万円はふんだくられる。そこで、以下の手順をお試しあれ。まずは最安値3300円でETC車載器をゲット。ここではセットアップ済みの車載器を送付してくれる上、同時にETCカードの申し込みも完了する（年会費別途）。つまりいきなりステップ1～3まで完了なのだ。しかもカード年会費も含め、全部でわずか5000円ほどという激安プライスだ。
となりと、残るはステップは取り付けのみ。じつは今回のETC車載器は、4個目ということで、さすがに上記のサイトでは購入できず、近所のオート○ックスで購入した。車載器本体が1万3800円。さらにセットアップ手数料が3000円ほど掛かったので、過去最高値。でもね、取り付けはやっぱり自分でやったので5000円の節約。
ちなみに上記のサイトで購入した場合の総費用は
・ETC車載器＝3300円。
・セットアップ＝上記金額に含まれる。
・ETCカード＝年会費1700円。
・取り付け工賃＝0円。
・合計金額＝5000円也。
これにETCの割引利用まで含めると、最低でも2万円は節約できることになる。ETCの取り付けを検討している方は是非お試しを!!
●上左：今回取り付けるETC車載器はオート○ックスで購入した。まずはETC本体を取り付ける場所を確認しよう。我が家のステップワゴン（旧型）の場合、ステアリング右下のコインケースが丁度いい。●上右：内装を外す専用工具でAピラーのインナーパッドを外していく。専用工具といっても、わずか500円程度の安価なものだ。
●上左：ステップワゴンに限らず、このクラスのモデルは内装の取り付け、取り外しが簡単。あっという間にパカパカ外れていく。●上右：Ａピラーの根元に空いている穴からダッシュボード裏側にアンテナとスピーカーのコードを垂らして、ダッシュボードの下側までコードを通す。
●上左＆右：ETC車載器本体に必要な配線は、プラスが１本とマイナスが各1本。さらにアンテナとスピーカーのコードを合わせて合計4本だけだ。今回はプラスの電源をヒューズから引いた。ヒューズはもっとも無難なシガーライターからの分岐。なお、旧ステップワゴンの場合、ヒューズの配置を間違えて隣のヒューズを抜いてしまうと、燃料ポンプが動かなくなるのでご注意を。
●上左：こちらがヒューズから直接プラス配線を分岐するヒューズ電源。399円也。これがあるだけで、ダッシュの裏で電源を探さなくて済む。●上右：ETCの取り付けは4回目だが、スピーカー付きははじめて。もっとも、本体からコードとスピーカー本体が伸びているだけの違いしかないけど。
●上左：アンテナ本体はダッシュ中央に両面テープで接着。説明書を読むとアンテナの角度など、細かく記述されているが、要するに「なるべく車体の真ん中。なるべく水平に。そしてなるべくフロントウィンドウから離して、アンテナの上に障害物がないこと」。●上右：今回のETC車載器装着に使った工具は、たったこれだけ。
●上右：配線をすべて終えたら両面テープで本体を取り付けて完成。あとはETCカードを入れて作動状況を確認して終了だ。なお、自分で取り付けた場合は、必ず試験走行をしよう。試験走行は「ETC/一般」と書かれた料金所で実施すれば、感知しなかった場合でもカードを抜いて料金を清算すればいいだけ。ちなみにこれまで4回取り付けて、１度も取り付けに失敗したことはない。
……ということで、みなさんも是非お試しを。
