トヨタのカローラ・フィルダー、ホンダのエアウェイブ、そしてこの日産ウイングロード。3車ががっぷりせめぎ合っているコンパクトワゴンのマーケットは、販売台数が安定したけっこう美味しいマーケットであるため、思っている以上にしんどい競争をしているようだ。

　新型の日産ウイングロードは、この中で追い上げるエアウェイブに対向するべく、20代の独身男性を対象に開発されたクルマだ。

　多機能な面を強調したワゴンになっており、じつはところどころでアメリカンな雰囲気もかもし出している。

　正直、この手のクルマは絶対的な試乗経験が少ないので、乗り比べとはならないのだけど、個人的に興味の涌いた部分を取り上げてみよう。
　
　
●左/右上：エクステリアは最近の日産デザイン？　後姿は平凡だけど、フロントマスクはけっこう迫力有り。ちなみに試乗車は1.8リッターのCTV。エアロも付いている。

　
●左上：なんとパドルシフト付き。でも、これがイマイチだった……。●右上：なぜかというと、フロアシフトからパドルシフトへの切り替えが必要なのだ。ステアリングポスト脇にある切り替えスイッチを押すと、やっとパドルシフトが使えるようになる。何回やっても、間違って隣りのカメラのスイッチを入れちゃう!!　運転中にこんな場所、目視で確認できないもんね。

　
●左上：こちらは個人的にとても気に入った点。アメリアではピックアップトラックのテールゲートに座ってお弁当を食べたり、草野球を観戦したりすることを「テールゲートピクニック」っていうけれど、まさにそのための装備。フロアの一部を持ち上げると、背もたれになるのだ。しかも座面がちょうどいい高さなので、気持ちいいいよ。●右上：リアのラゲッジ部分は、フロアの蓋を開けると床下に100リッターの大容量収納スペースが現れる。しかもこれ、ウォッシャブル。汚れたらガンガン洗えるのだ。

　
●左上：ラゲッジスペースのレバーを引っ張ると、簡単にリアシートが可倒する。これも便利な装備だった。そういえば新型RAV4にも似たような装備があったけど。●右上/2つのキャラクターデザインで構成されたボディ。最近の若者はこういうデザインが好きなの？　う～ん、あまり理解できない40歳・中年である。

　
●左上：インテリアは全般的にとても出来が良かった。質感もいいし、使い勝手も大筋いい。この辺は普段乗っているアメリカ車の影響なのか、国産車乗る度に毎回感心してしまう。●右上：ドアミラーに設けられたカメラ。死角となる部分を室内のモニターに映し出す。う～ん、でも個人的には要らない装備だなぁ。

　
●左上：さすが国産車、カーナビがとても使い易い。日本語表記なのもいいよね。●右上：アメリカンを感じさせるポイントその2。これってどうみてもバレット（砲弾）デザインだよね。まるで、1950年代のアメリカ車みたい。

　
●左/右上：最大の評価ポイントが、ipod対応のカーナビがオプションで選べること。……といっても、オートテック製の「ライダー」にのみオプション設定されているに過ぎないのだが。ipod本体はグローブボックスに固定して、専用ハーネスでコントロール。もちろん、カーナビ側で操作できる。でもね、個人的にはipodをスロットインするだけで使えるカーナビ＆オーディオが欲しいね。ワイヤーで繋げるのは面倒だもの。ちなみに年内はキャンペーン期間中で、「ウイングロード・ライダー」を契約し、オプションでipod対応カーナビを注文すると、ipodナノがもらえるらしい。

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