祝!! ブログ200回記念!!
デトロイト関係のニュースも一段落したところで、再び年に一度開催される世界走行速度記録会「ボンネビル・スピード・ウィーク」のお話に戻りましょう。
本日ご紹介するのは、なんと最高速度320キロ以上で走った日本名「日産・シーマ」。2000年のボンネビルで話題をさらった1台でした。
あぁ……でも、こうやって過去の取材を振り返っていると、もう一度このボンネビルに行きたくなるなぁ……。もうそういう取材のチャンスもなくなっちゃたのかぁ……と思うと、ひたすら寂しい毎日です。ガックリ……。
という私情は放っておいて、「世界最速の日産シーマ」に関しては「続きを読む」をクリックしてね!!
＊↓ここから追加記述↓＊
あっ、ちなみにさっき気がついたんですが、本日のブログで2005年6月1日のブログスタートより、なんとジャスト200回目を記録しました。
当初は週に3回の更新だったんですけど、8月1日からは毎日ブログを書くことに変更。今のところ5ヶ月と14日間連続アップ中でもあります。う～ん、果たしていつまで続くことやら……。
ガツーン！ こいつはヤラレタ!! なんとインフィニティＱ45、つまり日本名・日産シーマのボンネビル・スペシャルです！ しかもエンジンは、ナ・ナ・ナント、ホンモノのインディカー、インフィニティの4リッター・DOHC・Ｖ8なんですよーーーッ!!!
というわけで、このQ45には650馬力をナントこれまたビックリ1万700回転で絞り出すという超レーシングモーターを搭載！ スターターを回せばクォーン！ っていうレーシングマシン独特の排気音がなり響き、思わずうっとり？
なにはともあれ、VIPカーのアンチャンも裸足で逃げ出すという、極ッ速仕様でした。
この年のボンネビルは4輪が270台の、2輪が80台。足し算すると350台。過去10年間で最大のエントリー数だったんですけど、もちろん、このインフィニティはイチバンのお目立ちグルマ。
元々、「ボンネビル・スピード・ウィーク」ってのは偉大なる草レースなので、参戦チームのほとんどはプライベーター。「金がねぇから今年は行けねぇ！」って人も多くて、毎年参加できる人は限られているのです。
その反面、毎年の様に資金力豊富なメーカー系のファクトリー＆セミファクトリーチームが参加しては、注目を集めていのるも事実。最近はGMが熱心で、「SO-CALスピードショップ」とチームを組んで、毎年参戦し、記録をどんどん更新しています。
御覧のインフィニティもやっぱりセミワークス体制での参戦で、この年の記録はなんと200.490マイル、つまり時速320キロちょっと……。いやぁ、マイッタ！ 降参。イヤ、これってほとんど反則じゃない!?
▲エンジンはインディカーモーターそのものアルミブロック＆ヘッド。むろんドライサンプですよ。フロントはノーブレーキで、減速用に取り付けられたパラシュートでスピードを落とす仕組み。ドライバー兼オーナーであるラリー・デトリッチ氏は、普段SCCAのレース活動をしている著名なドライバー。縁あってインフィニティのインディカーエンジンを調達することができ、Q45のボディにインストールして参戦したんだって。フツーはこんなエンジン買うこともできないよね。
【2000・インフィニティ・Ｑ45・スペック】
ドライバー：ラリー・デトリッチ
エンジン：日産製（インディカー用レーシングエンジン）
排気量：4000cc（DOHC32バルブＶ8）
最高出力：650馬力（@10700rpm）
最大トルク：83.77kg-m(@8200rpm)
ファイナルレシオ：3.692（ｏｒ3.543）
トランスミッション：リッチモンド製5速（レース用）
タイヤ：ミッキートンプソン製ボンネビルタイヤ（16インチ）
【ボンネビル・スピード・ウィークの過去記事一覧】
●第1回「塩湖のスピードレース」
●第2回「掟破りのフェラーリ288GTO」
【ボンネビル・スピード・ウィークの開催場所】
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