本日も現在開催中の「シカゴ自動車ショー」から、注目の1台をピックアップしてみました。
ここで紹介するのは、2007年型の「リンカーン・ナビゲーター」。
オールニューのフレームとサスペンションを引き下げて、堂々の登場です。
ということで、詳細は「続き」からどうぞ。
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新型ナビゲーターのプレゼンテーターは、なんとマジック・ジョンソン（写真上）でした!!
アメリカン・スーパーヒーローの手でべールを脱いだ車両は、新型から加わる「ナビゲーター"L"」で、いわゆるロングホイールベース版となります。
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この「ナビゲーター"L"」では、12インチほど延長されたホイールベースにより、レギュラーモデル比で全長が14.7インチ、カーゴスペースが25キュービック・フィートほど拡大されています（諸元表内の単位換算はこちらでどうぞ）。
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それにしても、特筆すべきはその豪華なインテリアではないでしょうか？ 最近のフォード車両のインテリアは間違いなくクオリティが向上しています。
今回のナビゲーターに関しても、さすがにフォードの最上級ブランドらしい仕上げっぷりで、素材の使い方だけでなく、色の使い方がとても洗練されており、好感が持てます。
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新しいナビゲーターは、インテリア以外にも注目すべき点が多く、5リンク式の独立懸架式リアサスペンションや、電動リフト式のテールゲートなど、性能・装備面におけるアップデートも各所に施されている模様です。
それにしても、日本ではややオーバーサイズな感もある「ナビゲーター」ですが、今回ロングホイールベース版が一緒に登場したことを考えると、まだまだ超大型SUVを欲しがる層というのは多いんですねぇ。
以前には「エクスカージョン」などという超ド級のSUVまでラインナップしていたフォードですから、「ナビゲーター"L"」ぐらいのクルマを作るのは"朝飯前"って感じなのかも……。
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【2007 NAVIGATOR SPECS 】
・5.4-liter, 3-valve Triton™ V-8
・300 hp @ 5000 rpm, 365 ft. lbs. @ 3750 rpm
・Standard 6-speed automatic overdrive
・4-wheel ABS and Advance Trac® with RSC® (Roll Stability Control)
・Wheelbase (Navigator/Navigator L): 119/131 in.
・Length (Navigator/Navigator L): 208.4/223.3 in.
・Max width: 78.8 in.
・Front - Independent, double-wishbone, short- and long-arm, (SLA) design with coil-over shocks, 36-mm stabilizer bar
・Rear - Independent, multilink design with coil-over shocks, 18-mm, 19-mm or 21-mm stabilizer bar
・Machined aluminum wheels: P255/70R18 A/S BSW tires/18 in.
・P255/70R18 A/S OWL tires/18 in.
・Chrome-clad aluminum wheels: P275/50R20 A/S BSW tires/20 in.
・Cargo volume behind 2nd row: 54.5/86.3 cu. ft. (Navigator / Navigator L)
・Cargo volume behind 3rd row: 18.2/42.7 cu. ft. (Navigator / Navigator L)
・Payload 4x2/4x4: 1766/1637 lbs.; 1837/1683 lbs. (Navigator / Navigator L)
・Towing 4x2/4x4: 9100/8900 lbs.; 9030/8680 lbs. (Navigator / Navigator L)
【シカゴ自動車ショー】
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