コンパクトのコルベア、シェビーⅡ。フルサイズのインパラ。そして両者の中間を埋めるシェベルに、当時唯一のアメリカンスポーツカーであったコルベット。さらに忘れちゃいけないカマロと、人気車種がズラリと揃ったシボレーの`60年代は、文字通り“黄金期”といっても過言ではありませんでした。
後のシボレー製スポーティカーの代名詞ともなるSS（スーパースポーツ）グレードが各車に設定されたのもこの`60年代です。
特にリアに異例の空冷6気筒エンジンを搭載したコルベアと、最終的にビッグブロックまで搭載したFRレイアウトのシェビーⅡという、2つのまったく性格の異なるコンパクトカーは、共に個性のハッキリした魅力的な大衆車でありました。
本日はそんな1960年代に人気を博したシェビーⅡをベースにした、とあるスーパーカーをご紹介しましょう。
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「イエンコ」といえば、アメ車好きならピンと来るはず。
1960年代、マッスルカーが全盛を誇っていた黄金期のアメリカでは、各地の有力ディーラーがオリジナル・ハイパフォーマンスカーを独自に発注し、有力顧客に販売していたのです。
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「イエンコ」もそんなシボレー・ディーラーのひとつで、大衆車のシェビーⅡノバに当時シボレーでも最大級の排気量を誇っていた427cu.in.ビッグブロックを組み合わせた特別オーダーの限定車を製作。
これに「YENKO（イエンコ）」のロゴマークを貼り付けて販売していたのです。
コルベアからカマロにシェベルまで、これら「イエンコ」の製作した特別な限定モデルは、「イエンコ・スーパーカー」と称され、今でも希少価値の非常に高いコレクターズアイテムとして知られています。
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ご覧のシェビーⅡノバは、そんなイエンコ・ノバのクローン。手に入れることの出来ないイエンコ・スーパーカーに憧れたオーナーが、少しずつレストア＆モディファイを重ねて完成させたオーバー600馬力のスーパーノバです。
クローンとはいえども、360度どこから見ても完璧なコンディション。撮影を終えたオーナーが、「どうだい乗ってみるかい？」と声を掛けてくれたので、お言葉に甘え助手席に同乗させてもらったところ、これがまたビックリ仰天の加速Ｇ。
いやぁ、アメリカのマッスルカー・マニアは奥が深いですよ、ホント。
＊ご覧のイエンコ・クローンの壁紙をアップしています。興味のある方はこちらからどうぞ。
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