多種多様なピックアップ・トラックが用意されているアメリカでは、俗にフルサイズ・トラックと呼ばれる大型のピックアップ・トラックの上に、数種類のさらに大型のトラックが用意されています。
本日お伝えするのは、そんなフルサイズのひとつ上のカテゴリーをカバーするフォードの大型ピックアップ・トラックです。
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フォードのフルサイズ・トラックの中ではもっともポピュラーなF150シリーズの上に用意されているF250/F350・スーパーデューティ・シリーズ。
同じFシリーズでありながらも、実はF150シリーズとF250/F350シリーズではエクステリアからインテリア、ドライブトレーンまで多くの部分が異なるのが特徴です。
積載重量やトゥーイング・キャパシティ（牽引能力）といったトラックとしての基本性能も両車では大きく異なり、あらゆる部分でこのF250/F350シリーズはワンランク上の性能とサイズを誇っているピックアップ・トラックといえるでしょう。
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ちなみに、日本では間違いなく"業務用"の烙印を押されてしまうこのF250/F350シリーズですが、驚くことにアメリカではプライベートユースを目的に購入される方も多いようです。
先月発表された2007年モデルでは、そんなプライベートユースを意識した特別仕様が追加されています。
今回2007年モデルに追加されたのは、F250/F350シリーズのスーパーキャブ（俗に言うエクステンディッドキャブ）に用意された「ラリアート・ハイライン」と、クルーキャブに用意された「ラリアート・アウトロー」の2種類。
この他、ボディサイドにフレームス（炎のグラフィクス）を用いたハーレー・ダビッドソン仕様には3色のボディカラーが用意されました。
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同セグメントのトラックとしては初の18-20インチ・ラージホイール（しかも8ラグです!!）の搭載や、ビレット・スタイルのグリル、キャプテンタイプのフロントシートなど、 その装備の数々は正直なハナシ、業務用とは思えない充実ぶり。
加えて、パワフルなエンジンも特徴ですよ。
6.8リッターのV型10気筒エンジンは最大出力「362馬力」。さらに最大出力「330馬力」の5.4リッター・V8に、6.0リッターのパワーストローク・ディーゼルエンジンも用意されています。
組み合わされるトランスミッションは、ローギヤードなギア比をカバーするべく6速MTと5速ATが用意されるなど、まさに至れり尽せり。
日常使用にも使える充実ぶりには、ほとほと頭の下がる思いですが、最大全長6m64cmを誇る大型ピックアップ・トラックを日常使用する人の人生ってのも、どんなものなんでしょうか？
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【ちょっと見てみる？】
●万歳アメリカ!!
コメント (4)
秋元さん、こんにちは。
もう２つ上のクラスでＦ６５０やＦ５５０がありますが、こちらは殆どトラクターヘッド（トレーラーの頭）ですね。
今回ご紹介のＦ２５０、Ｆ３５０は牧場・農家経営の方が仕事とレジャーを兼用で使われているのが多いですね。
投稿者: 岩井 康資 | 2006年07月12日 02:32
日時: 2006年07月12日 02:32
岩井さん、こんにちは。
いつもコメントありがとうございます。F350以上のトラックに関しては、実は近々ご紹介しようと思っていたところです。まさに業務用のトラックですが、内装は意外にもラグジュアリーだったりするんですよね。いやぁ、アメリカって懐が深いですよね。
投稿者: 秋元一利 | 2006年07月12日 10:09
日時: 2006年07月12日 10:09
秋元さん、はじめまして。
先日アメリカでF350の購入をボーイフレンドと検討していました。
ただし日本に入ってからのブレーキテストを心配しています。。。
（日本で誰か所有されている方をもしご存知でしたら
教えてください。。。）
ちなみに日用USEで使おうと考えています。
きっと大きいのでしょうね。。。
しかしF６５０には驚きました。
楽しいニュースを有難うございました＾＾！
投稿者: 大代三穂 | 2006年10月06日 16:12
日時: 2006年10月06日 16:12
大代さん、コメントありがとうございます。F350の件、楽しみですね。残念ながら、周囲にF350に乗っている人間がいなかったので、詳しくはわかりませんが、C3500があれだけ日本に入っていたのですから、ブレーキテストもクリアできそうな気がしますけどね。トラックだと、色々と予想外の障害があって、大変でしょうが、困った時には是非またご相談ください。
投稿者: 秋元一利 | 2006年10月09日 10:57
日時: 2006年10月09日 10:57