ミシシッピー川を渡り、先ほど現地時間の9日19時頃、やっとの思いで「セントルイス」に到着しました。
「ルート66」の起点であるシカゴから、ずーっとイリノイ州を走ってきましたが、ミシシッピー川を挟んでセントルイスからはいよいよミズーリ州です。
それにしても良く走り、良く撮影をしてきました。本日は予定通り朝5時30分に出発し、撮影の時間を除けばほぼ15時間ほど、走りっぱなし。
シカゴからの総走行距離は380マイル（約600km）、撮影総カット数もすでに2000枚を超える状態です。
＊写真はまさにミシシッピー川を前にするマスタングGTとエクスプローラー・スポーツトラック。
それにしても、ほとんどフリーウェイを使わず、いわゆる下道を走ってシカゴ～セントルイス間を走るのは、予想以上に大変でした。
フリーウェイ利用時の同区間は約300マイルであることを考えると、3割増しくらいの距離になりますね、残り3日の移動予定距離はフリーウェイを使ったとしても約600マイル（960km）。下道のため遠回りすることを考慮すると約1300kmといったところでしょうか。
果たして飛行機に間に合うのか？
とにかく走り続けるしかない取材班です。もちろん、明日も朝6時スタート。頑張って、明日はミズーリ州の大半を走行し、カンザス州、オクラホマ州を走破し、前半戦は終了。
一旦帰国した後、来月の後半に「ルート66」後半戦を走行する予定です。う～ん、眠い……。
▲左右上：「ルート66」沿いに立つレストラン「Dixie」。ビュッフェ式のアメリカン・ブレックファストが本日の朝食でした。店内にはオート関連のサイン（看板）が多数ディスプレイされています。
【リンク＆ダウンロード】
・Route 66 and U.S.Highway（1500円）を購入する
・Route 66 & U.S. Highway 公式WEBサイト
【ルート66：完全走破企画】
・本編はフォード日本「マスタング公式サイト」にて公開
・DAY01：イリノイ州シカゴ（1日目）
・DAY02：イリノイ州シカゴ（2日目）
・DAY03：イリノイ州シカゴ→ブルーミントン
・DAY04：イリノイ州ブルーミントン→ミズーリ州セントルイス
・DAY05：ミズーリ州セントルイス→スプリングフィールド
・DAY06：ミズーリ州スプリングフィールド→オクラホマ州アフトン
・DAY07：オクラホマ州アフトン→オクラホマシティ
コメント (3)
おつかれさまです。
３人で移動しているようですが、宿は２部屋ですか、それとも１部屋ですか？
（くだらない質問でスンマセン）
投稿者: Hidden Pagoda | 2006年09月10日 16:16
日時: 2006年09月10日 16:16
あーいいなー…Ｒ66…ワタシもいつかはやりたいと思ってマース。
ワタシ走りっぱなしの旅行って大好きで、過去３度のアメリカも１週間でＬＡ→ＳＦ→ＳＪ→ＬＶ→ＧＣ→ＬＡみたいな弾丸旅行デース。なのでその大変さと楽しさよーく解りマス。車の中で日の出と日の入りを見たり、ＧＣじゃ日の入り直前に到着、日の出を拝んで出発トカネ。
ツーリングいきたいなあ…。引き続きレポート楽しみにしてマース。久しぶりにデイトナ買いたくなりました。
あーうらやましい。そうだ、月末の撮影スタッフ足りてます？
投稿者: ryych1709 | 2006年09月11日 10:10
日時: 2006年09月11日 10:10
昨日、Ｒｏｕｔｅ ６６とは全く関係の無いＩ－７５でケンタッキー州へ出張で行き帰りにシンシナティーで日本との電話会議に参加し遅くなったので泊まって今日帰って来ました。昨日の走行距離は約８時間で５００マイル（約８００Ｋｍ）、今日は約３時間で２００マイル（３２０Ｋｍ）秋元さんの移動より撮影の無い分多いかな？
ＵＳＤＯＴ（Ｕｎｉｔｅｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ Ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ）の規則では職業トラックドライバーは安全運転のために一日８時間以内で５００マイルが走行距離の上限のようです。
そろそろオクラホマですか？
投稿者: 岩井 康資 | 2006年09月13日 12:08
日時: 2006年09月13日 12:08