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【2008ダッジ・バイパーSRT10】

　デトロイトショーで、早くも2008年モデルが発表されたダッジ・バイパーSRT10は、なんとさらに過激になって登場しました!!

　自慢のV型10気筒エンジンは、マクラーレン・パフォーマンス・テクノロジーおよびリカルド社の協力を得て、ボア径を1mmほど拡大。

　これにより8.3リッターから8.4リッターへと排気量をスープアップさせ、最大出力で90馬力アップ!! 都合600馬力へとアップデートされています。

　もちろん、単なる排気量の拡大だけではなく、2008年型のV10は、細かい部分にも手が入っていますよ。

　例えばインテークマニホールドのポート形状をよりスムーズな形にモディファイしたり、エアフィルターをより吸気効率の良いものに変更したり……。

　さらに細かな部分ではオイルポンプをよりハイボリュームのものに変更したり、重くて辛いクラッチを18％ほど軽減し、少ない踏力で扱えるように改善するなど、パフォーマンスの向上に合わせて全体的に見直しを図っています。

　また、パワープラントのバージョンアップに伴い、エクステリアも若干の変更を受けました。

　猛毒の印としてボンネット上にエアアウトレットが追加された他、外装色のバリエーションを増加。

　この結果、2008年モデルの蛇皮は、ベノムレッド、スネークスキン・グリーン、バイパー・バイオレット、バイパー・オレンジ、ブライト・ブルーの5色をベースに、オプションでホワイト、ブラック、シルバー、グラファイト、ブルー、レッドの6カラーのレーシングストライプを組み合わせることが可能になっています。

　気になる2008年モデルのデリバリーは、今夏からとのこと。

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【2008フォード・エスケープ】

　日本では一足早くお披露目されているエスケープが、やっとアメリカ市場でもモデルチェンジ。

　2008年モデルのエスケープは、内外装を一新し、よりモダンでラグジュアリーなSUVとして登場しました。

　この2008年モデルは、発売開始時期自体が2007年初旬ということですから、実質的に今年度はアメリカ市場でも日本仕様同様のルックスを携えたエスケープが走り始めるはずです。

　＊フォトアルバムの最後に登場するモデルは、エスケープのマーキュリー版であるマリナーです。

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【2008フォード・フォーカス】

　フォードの世界戦略車でもあるフォーカスは、2008年モデルで大幅にモデルチェンジ。

　この2008年型フォーカスでは、サスペンションを再設計し、スプリング・レート、ショック・アブソーバ、スタビライザー・バー、スプリング・ダンピング、ブッシュなどがすべて見直されています。
　
　搭載されるエンジンは、2.0リッターのデュラテック20 DOHC直列4気筒エンジンで、エアインテーク・システムと冷却システムが新設計されています。

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【2008フォード・500】

　フォードのフルサイズ・セダンである500（ファイブハンドレット）は、2008年型モデルに新型3.5リッターV6デュラテック・エンジンを搭載。

　最大出力260馬力を発生させるこのユニットは、従来の3.0リッターV6エンジン比で、＋60馬力のパフォーマンスアップを実現しています。

　同様に、新採用された6速オートマチック・トランスミッションは従来の4速オートマチック・トランスミッション比で、約7％の省燃費性向上を実現しています。

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【2007ダッジ・アベンジャー・NASCAR】

　クライスラーからは今年度のNASCAR・ネクステルカップに参戦する新型ダッジ・アベンジャー・NASCARレースカーが発表されています。

　トヨタ・カムリの参戦が決定している2007年のネクステルカップは、間違いなく激戦必至。そこで、クライスラーはアベンジャーのフルモデル・チェンジに合わせて、早くもニューボディで参戦する模様。

　エリオット・サドラーやカート・ブッシュなど、スタードライバーが駆るこの新型アベンジャーが、果たしてどのような結果を出すかは、2月に開幕するNASCARネクステルカップを待ちましょう。

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【2008ダッジ・アベンジャー】
　
　クライスラーの中型セダンであるダッジ・アベンジャーがフルモデルチェンジしました。

　全般的にスポーティな方向に性格付けられたこのクルマは、スポーツサスペンションにハイパフォーマンス・ハンドリング・パッケージなどを用意し、1万8000ドル～発売される予定。

　さらにニューモデルでは全輪駆動（4輪駆動）が加わった他、フレックス・フュエル仕様のエンジンが加わるなど、パフォーマンス＆エコノミーの両面で見直しが図られています。
　
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【2008ダッジ・マグナム】

　クライスラー・300Cの兄弟車であり、ダッジ・チャージャーのワゴン版とも言うべきダッジ・マグナムもマイナーチェンジされました。

　まず、トップラインのSRT8にはフロントフェイシアに手が加えられた他、HEMIモーター搭載のパワーワゴンに相応しくフードにパフォーマンス・フード・スクープが追加されています。

　レギュラーラインのR/T、SXT、そしてSEモデルも若干の変更がフロントフェイシアに加わり、インテリアカラーも明るめのものに変更されました。
　
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【2008ポンティアック・G6 GXP.R】
＊左クリックすると写真が拡大します。
　

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【2008ポンティアック・G6 GXP】
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