GM版ロードスターともいえるPontiac Ｓolstice（ポンティアック・ソルティス）をご存知でしょうか？
ボブ・ラッツGM副会長が先頭にたって開発したといわれているこのクルマは、サターン・スカイとプラットフォームを共有するオープン2シーターのスポーツモデル。まさにマツダ・ミアータ（日本ではロードスター）の対抗馬として開発された1台です。
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実際に乗ったワケでありませんので、出来そのものについては"?"ですが、このソルティスはなかなか見栄えが良く、少しずつカスタムモデルも出始めています。
昨年カナダで開催された「GPT Auto Expo（Montreal Olympic Stadium）」に登場した「トップ・チューナー・ソルティス」はそんなカスタム・ソルティスの中でも注目度の高い1台でした。
ということで、本日はこのトップチューナー・ソルティスをご紹介していきましょう。
＊それにしてもＳolstice＝ソルティスって、発音が難しいですね。ソルスティスと表記している雑誌も多いのですが、アキモトは過去にGM日本が作成した広報資料に沿ってソルティスと表記しています。
キャンディ・グリーンのボディに架装されたワンオフのファイバー・グラストップとド派手なカスタムボディキットを装着したトップチューナー・ソルティスは、内外装へ大幅な手を加えられた1台ですが、中でもまず注目して欲しいのがそのエンジンです。
2.0リッター・エコテック直列4気筒エンジンをベースにするソルティスですが、今回のトップ・チューナー・ソルティスでは、まずGMパフォーマンスパーツから供給された2.0リッター・エコテック（クレートモーター）にスワップされています。
このエンジンは予めピストン、カム、カムギアー、アルミ製インテークマニフォールドなどを変更した上で架装され、さらにインタークーラー付きターボチャージャー・システムをドッキングさせた500馬力仕様とのことです。
じつはツイン・チャージャー仕様だという記述が米国のソルティス・フォーラムに掲載されていたのですが、真偽のほどは定かではありません。
しかしながらエンジンルームの写真を見ると、確かにエンジンの右側（手前）に写るタービンと共に、左側（奥）にスーパーチャージャーらしきものが写っていますし、2.0リッターのエコテックにはスーパーチャージャー付きのクレートモーターもあるのでツインチャージャーというのもうなずけますね。
なお、インテークには「NX」ブランドのNOS(ナイトロ・オキサイド・システム)も搭載されていますので、ツインチャージャーではなかったとしても、最大出力500馬力というスペックはけっして大袈裟ではないでしょう。
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一方、インテリアの方もG-NET製カーPCを筆頭に、5.0インチのG-NET製ダッシュモニター、80GBのハードディスク、7インチのVGAタッチスクリーン、G-NET製ワイヤレスキーボドなどを装着。
まさに自宅のPC＆ホームオーディオ環境を自動車内に再現したような1台に仕上がっています。
このトップ・チューナー・ソルティスは、昨年10月に開催されたSport Compact Auto Salon（スポーツコンパクト・オートサロン）でデビューし、その後SEMA SHOW（セマショー）やGPT Auto Expo（GPT オートエキスポ）などで話題をさらい、パフォーマンス・オート＆サウンド・マガジンの表紙も飾る人気ぶりで、ソルティス人気の拡大を手助けしているとか。
日本への正規輸入はなかなか難しそうなソルティスですが、アメリカでの人気ぶりを見ていると、並行輸入という形で少しずつ日本にも入ってきそうな感じがしますね。
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【関連情報】
・GPT Auto Expoのイベントレポート（写真だけですが、キャンギャル写真もあったりして、かなり面白いですよ。是非チェックしてみましょう）
・米国のソルティス・フォーラム（英語ですが写真だけ見るのもかなり楽しめます。なんとソルティスをスポーツワゴンに改造するハードトップなんてのもあります）
コメント (2)
ツインチャージャーは、流行ですね。
ヨーロッパではゴルフに最近載ったみたい。
低回転をスーパーチャージャーで、高回転をターボチャージャーって感じですね。 燃費もかなりいいらしいぞ
投稿者: tireman | 2007年01月29日 20:16
日時: 2007年01月29日 20:16
>tiremanさん
コメントありがとうございます。やっぱりツインチャージャーなんでしょうかね？じつはエコテック2.0にはスーパーチャージャーの装着されたクレートモーターがあるんですよね。今回のトップ・チューナー・ソルティスは、恐らくこのエコテック2.0SC（最大出力200馬力）をベースにしたのだと思います。
投稿者: 秋元一利 | 2007年01月29日 21:09
日時: 2007年01月29日 21:09