レジー・ジャクソンの1969カマロ

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　ＧＭパフォーマンス・パーツやＧＭパーフォーマンス・ディビジョンがバックアップする形で実現したのがレジー・ジャクソンの1969年型シボレー・カマロです。

　搭載されるエンジンは「LSX」と呼ばれる排気量454cu.in.のスモールブロック。これにトレメック製T-56・6速マニュアル・トランスミッションを組み合わせて、最大出力641馬力というハイパフォーマンスカーが完成しました。

　さらに、このトランスミッションとGMの12ボルト・デフを繋ぐのはアルミ製のカスタム・ドライブシャフト。リアエンドにはイートン製デトロイトロッカー（LSD）が組み合わされ、ファイナル・レシオも「3.91」という、まるでドラッグレーサーみたいなロケット・カマロに仕上がっています。

　足元には18インチのバドニックと、グッドイヤー製ハイパフォーマンス・ラバーの組み合わせ。

　一方で、フロントエンドは1969カマロ・ラリースポーツ（RS）グリルや、カウルインダクション・フードに純正リアスポイラーなど、要所はしっかりオリジナルを維持しているのも、センスがいいですよね。

　インテリアはカーボンファイバー製パネルにオートメーターの組み合わせ。シートはオリジナルのバケットシートを基に、コバルトSSのトリムを使用。"ベースボールスタイル"というステッチで仕上げているのもレジーの愛車ならでは。

　ちなみにこのクルマはNHRAのスーパースターである「ウォーレン・ジョンソン（Warren Johnson）」のショップで仕上げられており、昨年のセマショー（SEMA SHOW）ではレジー・ジャクソンとの2ショットが実現し、ファンに囲まれる事態も。

　いやぁ、それにしてもやっぱりクラシックはいいですね。内外装はオリジナルを維持し、エンジンやブレーキ、トランスミッションなどには最新のハイパフォーマンスパーツを奢る……。まさにハイテック・マッスルカーの御手本みたいな1台でした。