フォードから早くも2009年モデルのニューカマーが発表されました。
「2007ニューヨーク国際自動車ショー」で発表された2009年型フォード・フレックスは、従来の枠組みにとらわれないクロスオーバー・モデルの中でも最大級のサイズを誇るパッセンジャーカー。
3列シートを備えた最大7人乗りのインテリアは、ウッドとメタルを巧みに組み合わせた豪華な内装を誇り、SUVともミニバンともちょっと毛色の違う1台に仕上がっています。
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ホイールベースが117.9インチ（2994mm）、全長が202.3（5138）×全幅79.9（2029）×全高67.6（1717） という、まさに堂々たるフルサイズのクロスオーバー・モデルとして登場した2009フォード・フレックス。
おなじみエクスプローラーのホイールベースが113.7インチ（2887mm）、同サリーサイズが、全長193.4（4912）×全幅73.7（1871）×全高72.8（1849）ということを考えると、その大きさが想像できるのではないでしょうか？
インテリアは2-2-3の7人乗り、または2-2-2の6人乗りが設定されており、車高の低さから考えると、どちらかというとミニバン的な方向性の1台かと想像できます。
特筆すべきはそのインテリアで、ウッドとメタルの組み合わせが美しいインテリアはさすがフォードと言わせる出来栄えです。
余談ですが、現在のフォード・デザイン部門ではかつてビリー・ギボンズ（ZZトップ）の愛車「キャジーラ」などを手がけたホットロッド界の鬼才、ラリー・エリクソン氏が辣腕を振るっています。
最近のフォードは本当にデザインが良くなってきていると感じるのですが、その背景にはやっぱり彼らのようなデザイナーの活躍が大きいのでしょうね。
ということで、2008年の夏には販売が開始されるというこのフレックスですが、個人的には往年のフォード・カントリー・スクワイヤを想像してしまいますね。
◎このフォード・フレックスはホビダスオートでも記事として取り上げられています。
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