ＧＭの高級パッセンジャーカー・ブランドである「ビュイック」に往年の名車「スーパー（SUPER）」の名前が復活します。
4月4日より開幕する（一般公開は6日）「ニューヨーク国際自動車ショー」において、2008年モデルのビュイック・ラクロスおよびルツェルンに「スーパー」グレードを追加することが発表されました。
「スーパー」という名前は1940年に登場したビュイックのモデル名であり、ビュイックの歴史の中でも燦然と輝く栄誉あるネーミング。
今回の「スーパー」には、ベンチポートと呼ばれる1949年型ビュイック・スーパーに採用された独特の空気穴を採用し、意匠的にも往年の「スーパー」を意識したものになっています。
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ビュイック・ラクロスは、クライスラー・300などと競合するV型6気筒エンジンを搭載した中型の4ドア・セダンです。
2008年モデルではフロント・グリルの意匠を変更し、スカーレット・レッド、ゴールド・ミストM、ダーク・モカM、ダーク・スレートMといった新色を追加。
さらに今夏登場予定の2008年型ラクロス・スーパーには300馬力を発する5.3リッターのV型8気筒エンジンが搭載されることになりそうです。
60mph（約96km/h）到達時間はわずか5.7秒ということですから、スーパーの名に相応しいパワーセダンの登場といえそうですね。
| 2008 BUICK LACROSSE SPECIFICATIONS | |
| Models | LaCrosse CX, LaCrosse CXL, LaCrosse CXS |
| Body style / driveline | front-drive, front-engine, 4-door, 5- and 6-passenger sedan |
| Key competitors | Chrysler 300, Mercury Milan, Toyota Camry |
| Engines | 3.8L V-6 ( 200hp @ 5200rpm ) 3.6L V-6 VVT ( 240 @ 6000 rpm) |
| Transmission Type | Hydra-Matic 4T65 electronically controlled 4-speed automatic with overdrive and torque converter clutch |
| Front Suspension | MacPherson strut coil-over-spring; twin-tube dampers with four-stage valving; 30-mm tubular stabilizer bar (CX, CXS) and 32-mm tubular stabilizer bar (CXS) |
| Rear Suspension | independent, tri-link coil-over-strut; twin-tube dampers; 17-mm tubular direct-acting stabilizer bar (CX, CXL) and 19.4-mm tubular direct-acting stabilizer bar (CXS) |
| Wheelbase (in / mm) | 110.5 / 2807 |
| Overall length (in / mm) | 198.1 / 5031 |
| Overall width (in / mm) | 73 / 1853 |
| Overall height (in / mm) | 57.4 / 1458 |
【2007ニューヨーク国際自動車ショー関連情報】
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【USニューモデル情報】
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・ハマーH3に右ハンドル車導入
・2007ジープ・ラングラー＆ラングラー・アンリミテッド（動画付）
・2008フォード・Eシリーズ
・2007年ジュネーブショーにおけるアメリカ車
・2007フォードFシリーズ"ハーレー・ダビッドソン"仕様
・2007シボレー3500HDシリーズ
・2007シボレー2500HDシリーズ
・2007ジープ・ラングラー
・2007ダッジ・デーモン・コンセプト
・2008ダッジ・ダコタ
・2008ポンティアック・G8
・2007シボレー・コルベットZ06"ロン・フェローズ・ALMS・GT1・チャンピオンシップ"
・2007シボレー・コルベット・インディ500ペースカー・レプリカ
