2007年12月21日

【鮮烈デビュー】2009年、シボレー・コルベット・ZR1が帰ってくる!!新車情報(USA)

2009シボレー・コルベットZR1

 GMから最高のクリスマス・プレゼントが届きました!! なんと、あのコルベットZR1が2009年モデルとして復活するという発表があったのです。

 本日はこの新型コルベットZR1の画像を50点ほどフォトアルバム形式で配信していきましょう。

 これは2007年最後のビッグニュースですよ!!

THEMOTHERROAD

 本日発表されたプレスリリースによれば、新型ZR1に搭載されるのは旧ZR1に搭載されていたDOHCのLT5とは大きく異なり、6.2リッターのOHV-V8にスーパーチャージャーを装着した新型LS9となります。

 つまりバルブトレインはオールドスクールなOHVのままですが、過給器の恩恵を受け、最大出力を620馬力まで向上させたというシロモノものなのです!! 

 もちろん、最大トルクも82.28kg-mまで向上されていますから、バイパーSRT-10も真っ青な、まさにスーパーコルベットといえる内容ですね。

 この新型6.2リッター・LS9に装着されるスーパーチャージャーは、Eaton(イートン)社製のR2300型で、ツインスクリュータイプの機械式スーパーチャージャーとなります(ブースト圧は10.5 psi)。

 これはルーツ型ブロワーの発展型であり、スーパーチャージャーのケース内で2本のスクリュー型ローターが回転しながら空気を圧縮し、より効率よく過給するというもの。

 ドラッグレースなどで使われるルーツ型スーパーチャージャーが「ブロワー=送風機」と呼ばれ、高回転域で大きな出力を生み出すのに対し、この手のツインスクリュー型スーパーチャージャーは低速域からでも十分な過給が可能となり、市販モデルには最適な「コンプレッサー=圧縮器」タイプの過給器となります。

 なお、このR2300型はEaton(イートン)社のスーパーチャージャーの中でも第6世代となる最新モデルといえるものです。

 ちなみにLS9の排気量は前述したとおり6.2リッターとなるため、ZO6に搭載されるLS7(7リッター・V8)をアップデートしたものではありません。これはEaton(イートン)社のスーパーチャージャーの装着により、2.3リッターほど排気量が拡大されたのと同様の効果を生み出すことが可能になったことによるものだとか。

 よって、6.2リッターのLS3に高性能なスーパーチャージャーを装着したというのがこのLS9なのか……と考えてしまいますが、じつはこのLS9にはLS7同様のドライサンプ式オイルマネージメント・システムが採用されており、単純にLS3+スーパーチャージャーというワケでもないようです。

 新型ZR1ではトランスミッションもアップデートされました。

 旧来コルベットにはTremec(トレメック=旧ボルグワーナー)製の6速トラスミッションが搭載されていましたが、新ZR-1では(2008年コルベット同様)同じトレメック製のTR6060型6速トランスミッションが搭載されています。

 これはポピュラーなトレメック製T56の進化版で、ツインクラッチ化されているのが大きな変更点です。出力が増したエンジンに対して、クラッチの強化を狙ったものだと推測されます。

 ボディなどのスペックは追従して発表されると思いますが、写真でみた感じでは旧ZR1やZO6同様のワイドボディを採用しているようですね。

 となると、当然ながらメインフレームもZO6同様のアルミ製なのでしょうか?

 それにしても、全世界のコルベット・ファンにとって、このビッグニュースは本当に最高のクリスマスプレゼントといえそうですね。

*クリックするとフォトアルバムが立ち上がります。
2009シボレー・コルベット・ZR1 2009シボレー・コルベット・ZR1 2009シボレー・コルベット・ZR1

コメント (4)

岩井 康資:

秋元さん
ご無沙汰しています。
新年明けましておめでとうございます。
会社で回覧される『Automotive News』の12月24日号を見ていたら、本件”super Vette"として写真入りで紹介されていました。
2008年の秋に3000台限定で発売とのこと。値段も約$100000ですから邦貨で約1100万円ですか。
このような車に乗る方が気にする事でも無いでしょうが、燃費についても書かれており、高速では30mpg(12.6km/l)とのこと、結構良いですね。

今年もよろしくお願いします。 

秋元一利:

岩井様
早速ですが、本年もよろしくお願いいたします。
コルベットZR1情報をありがとうございます。3000台限定で、1100万円となると、本当にスーパーカーの部類ですね。個人的には過給器よりも、旧ZR1同様N/Aでのバージョンアップを望みたかったところですが、史上初の機械式スーパーチャージャー仕様というのも、悪くはないかも……。どちらのしても、楽しみな1台ですね。

名川:

2009年モデルのCorvetteの画像をブログに載せたいんですけど良いですか?

秋元一利:

名川様
コメントありがとうございます。また、写真の事前承諾に関して、御問い合わせありがとうございます。早速ですが、掲載写真の二次使用に関して、当方撮影の写真ではありませんので、許諾を出す立場にありません。コルベットの写真はGMより報道目的で事前にプレス申請して、一時利用の許可を得たものですので、勝手ながら当方の方では判断できかねるものです。大変申し訳ありませんが、ご遠慮頂けると幸いです。

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