昨日は朝から時に激しい雪に見舞われた首都圏ですが、この雪の中511馬力のコルベット・ZO6（広報車）を返却するために、品川のGMAPジャパンまで降雪の都内を走るハメになりました。
じつは数日前から、ガレージライフ別冊「ガレージギア（2月12日発売）」の撮影用にコルベット・ZO6をお借りしていたのですが、いやぁ本当にコルベットっていいクルマですね。
トラコンのお陰もあって、雪でもまったく問題ありませんでした。これがその昔、編集部にあったバイパーGTSだったら……おぉ怖っ!!
ちなみに都内～水戸間を中心にコルベット・ZO6のステアリングを握りましたが、本当に乗りやすいクルマですねぇ、コルベットって。しかも、踏めば踏むほど加速する7リッター・V8のLS7が、これまた最高!!
史上最強のスモールブロックという謳い文句は決して大げさではありませんよ。
久しぶりに乗って、あらためてLS系エンジンの出来の良さを実感したアキモトであります。
ちなみにZO6の燃費は……。
トリップメーターの数字が439.8km。これにキッカリ55リッターのハイオクガソリンが飲み込まれたコルベット・ZO6。
満タン法であるため、あくまでも参考数値でしかありませんが、511馬力のコルベット・ZO6はリッターあたり7.99ｋｍという高燃費を記録しました。
半分以上を高速走行が占めるという条件ではあったものの、これはなかなか良い記録ではないでしょうか？
ちなみに旧C6コルベットに標準搭載されていた6.0リッターのLS2では、リッター12kmを記録したというツワモノもいるそうですから、コルベットの燃費はなかなかよろしいようです。
蛇足ですが、アメリカ車というのはやっぱりシボレー・スモールブロック搭載車の出来が突出していますね。これはデイトナの編集に携わってから、一貫している見解なのですが、間違いなくシボレーのスモールブロックは、あらゆるアメリカ製工業製品の中でも、もっとも優れた製品のひとつだと思えます。
ただし……このZO6…税込み980万円の割りに、インテリアは×××……。
いや、好きなんですけどね、コルベットは。でも、あの内装は……もうちょっと頑張って欲しいなぁ。
※蛇足ついでにもうひとつ。広報車の返却のために品川の出光GSでハイオクを満タンにしたところ、なんとリッターあたり178円 でした。これまでの人生で、これほど高いガソリンを入れた経験はありません。ガソリンの高騰は本当に酷いですね。もっともほぼ満タン状態だったので、3.3リッターしか給油できなかったんですけどね……。
コメント (2)
秋元さん、今日は。
Ｚ06格好いいですね、張り出したフェンダーが低い車高をより低く見せます。
燃費計測？は高速がメインだったとの事ですが、結構良いですね。
我が家のアストロ（ＡＷＤ：4駆）は生涯燃費（購入してから現在までの燃費：因みに85000マイル超えました）をオンボードコンピューターで確認すると17マイル/ガロン（＝7.15キロ/リットル）なので、これだけ見るとＺ06と較べて最悪の結果です。
通常の走行でも常時燃費を確認できますが、65マイル/時（＝104キロ/時）で走るより70マイル（＝112キロ）で走ると燃費が悪くなりますが、75マイル（＝120キロ）で走ると70マイル時よりは若干向上するので、エンジンだけでなく車の味付けでなんとでも変るようですね。アストロの場合風圧抵抗がかなり大きいと思いますが・・・。
（法定速度は守りましょう！）
投稿者: 岩井 康資 | 2008年01月24日 02:21
日時: 2008年01月24日 02:21
岩井さん
コメントありがとうございます。アストロの燃費、しっかり図っているんですねぇ。リッター7km台はけっこういい方じゃないですか。AWDだし……。
最近のクルマは瞬間燃費が図れるので便利ですよね。Z06も瞬間燃費計がついており、もっとも燃費効率の良い速度はキッカリ100km/hでした。メーター上では、この時リッター14kmでしたから、高速道路を淡々と100km/hで走るとZO6の燃費はかなり良くなるかも。ちなみに100km/h時の回転数は1300rpmでした。
投稿者: 秋元一利 | 2008年01月24日 07:17
日時: 2008年01月24日 07:17